אוטובוס קרקעי ראשי: כללי שימוש, כיצד צריך הגז"ש לקרקע ציוד ומבנים

יש להבטיח את פעולתם של כל מיני מכשירים חשמליים בשיטת חיבור בטוחה. כדי להגן מפני קצרים ותקלות הארקה, יש לחבר את כל המכשירים הללו למתחם ההארקה והניטרול המגן. המרכיב העיקרי של מערכת זו הוא אוטובוס הקרקע הראשי, או GZSH.

שימוש במבנה הארקה

מערכת ההארקה של כל אובייקט מורכבת מלולאת הארקה, חוטי הארקה של מכשירים, הארקה של ארונות בקרה, מכלולים ו-GZSh. המטרה העיקרית של מכשיר כזה היא ליצור חלל מבודד עם אפס פוטנציאל. זה נעשה באמצעות מספר חלקים מוליכים.

אוטובוס ההארקה משמש במקרים כאלה:

• להשוואת זרמים במעגל חשמלי.
• במתקני תקשורת שבהם מונחים צינורות מתכת והתקנים אחרים. מדובר בצינורות גז, רשתות חימום, מערכות אספקת מים.
• בחלקי המתכת של מבנים ומבנים.
• במתחמי אוורור אספקה ​​ופליטה.
• במוטות ברקים והגנה מפני ברקים.
• כחלק ממכלול של התקני הארקה.

לפי ה-PUE, כל אוטובוס הארקה חייב לעמוד בחיבור של לפחות חמישה חלקים חיים. החתך שלו חייב להיות גדול יותר מהחתך של החוטים המחוברים אליו. ההתקנה אמורה לספק גישה חופשית רק לצוות המשרת מתקן זה עם קבוצת אישור בטיחות החשמל הנדרשת.

כללים כלליים ושלבי הנחת

כל הטכניקות והשיטות לארגון מתחם הארקה, כמו גם חומרים, מידות, אורך ריתוכים מתוארים ב-PUE. מערכת זו משלבת חלקי מתכת נטולי אנרגיה שהם חלק מהתכנון של ציוד חשמלי. ההתקנה מתבצעת ברצף הבא:

• ראשית, מבנה הארקה מורכב.
• ואז הם מונחים להתקנה.
• בשלב האחרון, מוליכי ההארקה מקובעים לאוטובוס.

יסודות התקנת מעגלי רחוב

הראשון הוא למקם את קו המתאר באדמה. זה עשוי מצינור מתכת, אביזרי, פינה על ידי ריתוך. אין לצבוע את הקרקע מכיוון שהדבר יפחית את המגע עם הקרקע. לאחר מכן נשלפת תעלה בעומק של כחצי מטר מהמקום בו ייכנס הצמיג למבנה.

צורת התעלה החפורה צריכה להיות משולש שווה שוקיים. לאחר מכן, במרחק של כמטר וחצי, בעזרת פטיש או כל מכשיר אחר, השחזה פינים בעומק של 3.5 מ' לפחות. הרצועות המרותכות מונחות בתעלה ומולחמות לעמודים. בפינת כניסת ההארקה לקיר, הם יוצרים מערכת סגורה.

"אדמה" מקורה

לאחר סיום ההתקנה של חלק הרחוב, מערכת ההארקה מונחת בתוך הבניין. מתאים לכך פס פלדה במידות של עד 8 מ"מ רוחב ועובי 3 מ"מ. וגם אביזרי בחתך של 5.5 מ"ר. מ"מ. אתה יכול להשתמש במוצרים מוגמרים שנמכרים בארגונים מיוחדים.

הכללים להתקנת הארקה בבניין הם כדלקמן:

1. המרחק מקו המתאר לקרקע או לרצפה הוא לפחות 40-60 מ"מ למניעת חלודה.
2. ניתן לחבר את הרצועה לקיר באמצעות דיבלים או טריזים באמצעות ריתוך.
3. כל המעברים בפנים עשויים בכיסויי מגן.
4. המפרקים מרותכים באופן הבא: אם קו המתאר שטוח, אורך התפר אינו קטן מרוחבו, קו המתאר העגול מרותך בתפר באורך השווה לשישה מהקטרים ​​שלו.
5. אם המעגל פועל בגובה, עליו להישען על מתלי מתכת הננעצים באדמה באותו אופן כמו סיכות רחוב.
6. מומלץ לצבוע בשחור. כל אחר מסומן בפסים סגולים כל 1.5 מטר.

התקן הארקה במגנים

ההתקנה של GZSh הושלמה בנקודות החיבור הישיר של מוליכים הארקה. זה יכול להיות ארון נפרד או ישירות מלוחות בקרה או הרכבה. הארקה בארונות בקרה. התקנת אוטובוס ההארקה והחיבור שלו למעגל היא חובה.

התקני הארקה עם סימון PE מותקנים בדרך כלל במגנים.

החתך של המוליך חייב להיות בחתך מסוים:

• נחושת - 1.1 מ"ר. ס"מ.
• אלומיניום - 1.7 מ"ר. ס"מ.
• פלדה - 1 מ"ר. ס"מ.

פס ההארקה עצמו חייב להתאים למידות החוטים הללו. בדרך כלל, נייטרלי מגן מותקן בארונות הבקרה. על ידי התקנת שני צמיגים אלו מושגת בטיחות מקסימלית בעבודה עם התקנות כאלה.

נחושת היא חומר בעל עמידות נמוכה. בהתקנה רגילה, הרצועה מחוברת לסוגרים מיוחדים המחוברים ישירות לגוף. הוא מטפל בעומסים תרמיים ובזרמים קצרים.

אוטובוס הקרקע הנחושת הנפוץ ביותר עשוי מרצועת נחושת. נחושת חשמלית תואמת באיכותה לדרגת M-1 ול-GOST 434−78. כיתה זו מכילה 99 אחוז נחושת טהורה, וזו הסיבה שמשתמשים בצמיג כזה בטווח הטמפרטורות שבין מינוס 55 ועד פלוס 380 מעלות. המתח הגבוה ביותר בתנאים אלה הוא 1,000. ווֹלט. כל הפרמטרים מצוינים על הסימון: רוחב, עובי, אורך.

הארקה העשויה ממתכת כזו מותקנת גם ברחוב. זה נובע מהמאפיינים הבאים:

• רמה גבוהה של מוליכות תרמית.
• רמה גבוהה של מוליכות חשמלית.
• התנגדות נמוכה.
• לא מחליד.

אוטובוס כזה מותקן לעתים קרובות כמו מוטות ברק.

סיום העבודה

לאחר השלמת ההתקנה של כל הענפים, יש צורך חזותית ועל ידי הקשה לבדוק את הנכונות והאמינות של כל החיבורים. יש למשוך שוב את החיבורים המוברגים. לאחר מכן, יש צורך למדוד את כל ההתנגדויות ולהזין אותן ביומן המדידה. אם כל הנתונים עומדים בדרישות, ניתן לזלף את התעלה ברחוב.

מערכת הארקה נכונה ואמינה מבטיחה את הבטיחות והתפעול הנכון של כל הציוד החשמלי. לכן עדיף להפקיד פעולות הרכבה כאלה למומחים.

הזמנת הארקה חייבת להתבצע על ידי ארגונים המורשים לבדיקה ועל ידי צוות מוסמך.