ללא מברג, הרכבה או שיפוץ הרהיטים הופכים לקשים יותר. מכונות כבלים אינן נוחות לשימוש, לכן, מברגים המונעים על ידי סוללות נפוצים בקרב אנשי מקצוע וחובבים. הבעיה העיקרית במכשירים אלו היא תהליך שחזור הסוללה. הערכה כוללת מטען למברג וסוללה להחלפה. אם המטען לא תקין, אתה צריך לקנות מוצר חדש או להרכיב אנלוגי בבית.
תוֹכֶן
- סוגי סוללות
-
מטענים אנלוגיים
- מטען דופק
- תיקון סוללה שאינה פועלת
סוגי סוללות
מכשירי חשמל ביתיים ומקצועיים פועלים על מגוון מקורות חשמל. סוללות מחולקות לסוגים, גם מצבי הטעינה שלהם שונים. אפשרויות ניקל-קדמיום מאופיינות בהספק גבוה, אך מציאת מוצר דומה הופכת קשה יותר עקב אי עמידה בדרישות הסביבה. מודלים של חומצה גופרתית משמשים לעתים רחוקות - המשקל כבד מדי. אפילו המחיר הנמוך אינו מוסיף לפופולריות של סוללות כאלה.
סוללות ליתיום-יון נחשבות למוצר הטוב ביותר בשוק. לדגמים אלו היתרונות הבאים:
- אטימות מלאה של התא;
- צפיפות הספק משמעותית;
- בקר מטען מובנה;
- ידידותיות לסביבה וקל משקל.
הפופולריות של סוללות מסוג זה נובעת מהליך הסילוק הפשוט ובטיחות השימוש.
מטענים אנלוגיים
מקדחות אלחוטיות מצוידות בסוללה ומטען רזרבי, שיחזירו את האנרגיה הנצרכת למקור החשמל. מטען מברג אנלוגי הוא זול.
חשוב לבחור את השנאי המתאים כדי שמתח 220 VAC יופחת ל-20 V הנדרש. גשר הדיודה אחראי על תיקון הזרם, אך הליך זה גורם לאדוות הזרם. קבל אלקטרוליטי יעזור לתקן את המצב. ה"רול" (KR142EN) משמש כמייצב. הבעיה העיקרית במערכת כזו היא היעדר אוטומציה. הצרכן בעצמו קובע את זמן הטעינה של הסוללה או יכול להרכיב מעגל בקרת טעינה המבוסס על טרנזיסטור ודיודה.
לצרכים ביתיים משתמשים במברגים סיניים במחירים נוחים. מטענים שלמים מסין לא מחזיקים מעמד זמן רב. עדיף להרכיב מטען למברג במו ידיך ולהמשיך להשתמש בטכניקה מאשר לבזבז כסף על קניית מוצר חדש.
מטען דופק
מטענים אנלוגיים אינם יעילים בעבודה עם ציוד מקצועי. סוללה רזרבית מאפשרת להמשיך לעבוד, אך אם נעשה שימוש אינטנסיבי בציוד, הסוללה תתרוקן מהר יותר מאשר הרזרבי יקבל את כמות האנרגיה הנדרשת. תהליך טעינה ארוך - זה החיסרון העיקרי של מטענים אנלוגיים. מקבילי Pulse טוענים את הסוללה כמה פעמים מהר יותר - ולא תעבור שעה עד שהסוללה תהיה מוכנה לשימוש. אפשר להרכיב מטען אנלוגי בעל הספק מספיק, אך משקל היחידה יהיה כבד מדי.
מטען הדחף בעל גודל קטן והגנה מחושבת היטב, מספק זרמי טעינה גבוהים. המחיר של מוצר כזה מופקע. למרות התוכנית המורכבת, ההרכבה תחסוך לפחות מחצית משווי השוק של המטען. המעגל יצטרך להיות מורכב על בקר MAX713, מתח הכניסה ההפעלה הוא 25 V, הזרם קבוע. המשתמש יוכל לבחור את המתח ואת סוג הסוללה. תיקון מטען למברג של מדגם זה יקר יותר מאשר הכנת אנלוגי בעצמך.
תיקון סוללה שאינה פועלת
בעבודה ממושכת עם מברג, לרוב לא מרכיבי המכשיר נכשלים, אלא הסוללה (או שתי הסוללות בבת אחת). לא כולם רוצים לעבוד עם חומרים רעילים שהם חלק מהיסוד הזה. לכן, הפתרון הטוב ביותר יהיה לארגן ספק כוח חיצוני. כחלופה לסוללות 14.4 V קנייניות, אנלוגי לרכב עשוי להתאים. כדי להרכיב ספק כוח מלא, תצטרך:
- שנאי עם 15-17 וולט במוצא;
- גשר דיודה;
- תֶרמוֹסטָט.
במקרים קיצוניים, ניתן להחליף את ספק הכוח האלחוטי של המברג לרשת החשמל - השינוי הוא פשוט.
קניית מברג אלחוטי מפשטת את הפתרון של מספר בעיות יומיומיות. בעלים של מכשירים ביתיים וסינים זולים, כמו גם ציוד מקצועי ממותג, יכולים לבצע טעינה יעילה במו ידיהם במקרה של בעיות במוצר השלם. אנלוגי תוצרת בית לא יהיה שונה ביעילות ובאמינות אם תעשה הכל על פי התוכנית ותשתמש באלמנטים באיכות גבוהה.
