זרם התחלה של מנוע חשמלי: הגדרת המושג, תכונות של חישוב המחוון

יש לוחית על המנועים החשמליים, המציינת את המאפיינים הטכניים העיקריים של היחידה: כוח, מהירות וכו'. עם זאת, יצרנים לא מדברים על פרמטר כזה כמו זרם כניסת. זהו מאפיין חשוב בעל השפעה משמעותית על הביצועים של יחידת הכוח. חשמלאי טוב אמור להיות מסוגל למדוד זאת ולדעת מה לעשות עם הערכים.

הגדרת המושג

זרם ההתנעה של המנוע הוא הזרם החשמלי הנצרך על ידי יחידת הכוח ברגע ההתנעה. המחוון שלו גבוה פי כמה מערכו של הזרם המדורג ובבחירת ציוד חשוב ביותר לקחת פרמטר זה בחשבון. ראוי כאן להשוות אותו למכונית שצורכת משמעותית יותר דלק בזמן האצה בהשוואה לנסיעה במהירות קבועה. תופעה זו אופיינית לציוד חשמלי שונים:

• משאבות טבולות נבדלות על ידי ההתחלה הקשה ביותר, וזרם החשמל ההתחלתי שלהן יכול לעלות על המדורג פי 9.
• מקררים - בעת ההפעלה, הזרם עולה על פי 3.33 הנומינליים.
• תנורי מיקרוגל - המחוון של הזרם החשמלי ההתחלתי גבוה פי 2 מהערך הנומינלי.

זאת בשל העובדה שברגע הפעלת המנוע החשמלי, נוצר בפיתול שלו שדה מגנטי חזק, הדרוש לסובב את הרוטור. לכן מחוון הזרם החשמלי ההתחלתי עולה באופן משמעותי על הערך הנומינלי. ערכו מושפע מגורמים שונים:

• נוכחות של עומס על הפיר של יחידת הכוח.
• מהירות סיבוב.
• דיאגרמת חיבור וכו'.

תכונות חישוב

קביעת ערך זרם ההתחלה של המנוע החשמלי מתבצעת בשני שלבים. ראשית עליך לחשב את הזרם החשמלי הנומינלי, הנוסחה הבאה משמשת לכך:

אז אתה יכול להמשיך לקביעת מחוון זרם ההתחלה, באמצעות הנוסחה:

בידיעת הערך הזה, אתה יכול לבחור בקלות מפסקים, ובכך להבטיח הגנה אמינה על קו הסגירה. דרכון המנוע החשמלי מציין את ערך הזרם בעומס המדורג על הציר של יחידת הכוח. לדוגמה, אם למנוע יש כיתוב 13.8 / 8 A, אז כאשר הוא מחובר לרשת 220 V ועומס מדורג, הזרם יהיה 13.8 A. כאשר מחוברים לרשת 380V, הזרם יהיה 8A.

אם אתה יודע את ההספק הנקוב של יחידת הכוח, אתה יכול בקלות לגלות את הזרם המדורג שלה. לשם כך, עליך להשתמש בנוסחה:

לפעמים גורם ההספק של מנוע לא ידוע. במצב כזה, כדאי להשתמש ביחס פשוט - 2 A / 1 קילוואט.

לדוגמה, אם ההספק הנקוב של המנוע הוא 15 קילוואט, אז הוא יצרוך כ-30 A. הטעות בחישוב זה היא מינימלית.

שימוש מעשי

כונני כוח יופעלו כהלכה רק אם מאפייני ההתנעה נלקחו בחשבון בבחירתם.

זרם התנעה גבוה מהווה סכנה רצינית לציוד חשמלי. אם לא תנקוט באמצעים כדי להגביל אותו, עלולות להיות בעיות חמורות.

זרם ההתנעה יכול להזיק לא רק למנוע עצמו, אלא גם לציוד חשמלי אחר המותקן איתו באותו קו. לפתור את הבעיה ניתן להשתמש בשיטות הבאות:

• הפעל את יחידת הכוח במצב סרק - העומס מופעל רק לאחר שהמנוע עבר למצב פעולה.
• בעת חיבור, השתמש במעגל דלתא-כוכב.
• השתמש בהתנעה אוטומטית של שנאי - מתח מסופק למנוע באמצעות שנאי אוטומטי, המאפשר השגת עלייה חלקה בחוזק הזרם.
• השתמש נגדי הפעלה.
• השימוש בבקרי תדר והתקני התחלה רכה של תיריסטורים.

בעזרת סטרטרים רכים המבוססים על תיריסטורים, ניתן להפחית את זרם ההתחלה בחצי. יתר על כן, הם יכולים לעבוד עם מנועים חשמליים אסינכרוניים וסינכרוניים כאחד. במקרה של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים, נעשה שימוש נרחב בממירי תדר. הם מאפשרים לך לשנות את תדירות הזרם החשמלי, ומספקים לא רק התחלה חלקה של המנוע, אלא גם את תדירות הסיבוב של הרוטור שלו. מדובר במכשירים יעילים, אך בעלות גבוהה. יש לזכור שממירי תדר יוצרים רעש ברשת, אותו ניתן לבטל באמצעות מסנן קווי.

אתה יכול גם להשתמש במעגל ההתחלה של יחידת הכוח עם החלפת הפיתולים מכוכב לדלתא.

ממסרי זמן משמשים לעתים קרובות כדי לפתור בעיה זו. עם זאת, זכור כי שיטה זו אינה מתאימה לכל המנועים החשמליים.

לדוגמה, שיטה זו אינה חלה בעת חיבור מנועים חשמליים אסינכרוניים המיועדים למתח של 220-380 וולט.

עכשיו בשוק יש מכשירים מודרניים יותר - התחלה רכה. הם מבוססי מיקרו-מעבד ויעילים מאוד. החיסרון היחיד של מכשירים אלה יכול להיחשב רק העלות הגבוהה.