גנרטור חשמלי עשה זאת בעצמך 220 V: עקרון הפעולה, הוראות הרכבה בבית

לעתים קרובות מאוד, חובבי חוצות לא רוצים לוותר על הנוחות של חיי היומיום. מכיוון שרוב השירותים הללו קשורים לחשמל, יש צורך במקור אנרגיה שתוכל לקחת איתך. מישהו קונה גנרטור חשמלי, ומישהו מחליט לעשות גנרטור במו ידיו. משימה לא קלה, אבל די ניתנת לביצוע בבית לכל מי שיש לו את הכישורים הטכניים והציוד המתאים.

בחירת סוג גנרטור

לפני שתחליט לעשות גנרטור 220 V תוצרת בית, אתה צריך לחשוב על היתכנות של פתרון כזה. יש לשקול את היתרונות והחסרונות ולקבוע מה יתאים לך ביותר - מדגם מפעל או תוצרת בית. פה היתרונות העיקריים של מכשירים תעשייתיים:

• מהימנות.
• ביצועים גבוהים.
• אבטחת איכות ואפשרות לקבלת שירות טכני.
• בִּטָחוֹן.

עם זאת, לעיצובים תעשייתיים יש חיסרון אחד משמעותי - מחיר גבוה מאוד. לא כולם יכולים להרשות לעצמם יחידות כאלה כדאי לחשוב על היתרונות של מכשירים תוצרת בית:

• מחיר נמוך. מחיר נמוך פי חמישה, ולפעמים יותר, בהשוואה לגנראטורים חשמליים של המפעל.
• הפשטות של המכשיר והיכרות טובה עם כל יחידות המנגנון, שכן הכל מורכב במו ידיו.
• היכולת לשדרג ולשפר את הנתונים הטכניים של הגנרטור כדי להתאים לצרכים שלך.

סביר להניח שלגנרטור חשמלי מתוצרת עצמית בבית יהיו ביצועים גבוהים, אבל הוא די מסוגל לספק בקשות מינימליות. חסרון נוסף של מוצרים תוצרת בית הוא בטיחות החשמל.

זה לא תמיד אמין במיוחד, בניגוד לעיצובים תעשייתיים. לכן, אתה צריך להיות מאוד רציני בבחירת סוג הגנרטור. החלטה זו תהיה תלויה לא רק בחיסכון בכסף, אלא גם בחיים, בבריאות של יקיריהם ושל עצמך.

עיצוב ועיקרון הפעולה

אינדוקציה אלקטרומגנטית היא לב ליבו של כל גנרטור המייצר זרם. מי שזוכר את חוק פאראדיי מהקורס לפיזיקה לכיתה ט' מבין את העיקרון של המרת תנודות אלקטרומגנטיות לזרם חשמלי קבוע. זה גם ברור שזה לא כל כך קל ליצור תנאים נוחים לאספקת מתח מספיק.

כל גנרטור חשמלי מורכב משני חלקים עיקריים. הם יכולים לקבל שינויים שונים, אבל הם קיימים בכל עיצוב:

• גַלגַל מְכַוֵן. זהו החלק הסטטי של הגנרטור. הוא מכיל את המנוע, ווסת מתכת של השדה האלקטרומגנטי, אביזרים וגופים אחרים.
• רוטור. חלק נע עם מגנטים במרחק שווה מהאמצע. תפקידו ליצור שדה אלקטרומגנטי.

ישנם שני סוגים עיקריים של גנרטורים, בהתאם לסוג סיבוב הרוטור: אסינכרוני וסינכרוני. בחירת אחד מהם, קח בחשבון את היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם. לרוב, הבחירה של אומנים עממיים נופלת על האפשרות הראשונה. יש לכך סיבות טובות:

• לגנרטורים מהקבוצה הראשונה יש עיצוב פשוט יותר, כך שקל יותר להרכיב אותם בבית.
• הפסדי יעילות בקבוצה הראשונה נמוכים יותר מאשר בשנייה ב-5-6%.
• לגנרטורים אסינכרוניים יש מיישר והם עמידים יותר בפני עליות מתח, מה שמגן על מכשירי חשמל מחוברים מפני נזק.
• בית פשוט מאפשר שירות מהיר וטוב יותר של היחידה, בניגוד לאנלוגי סינכרוני.
• ניתן לחבר גנרטורים אסינכרוניים למחשב ולמכשירים חשמליים אחרים הרגישים מאוד לנחשולי מתח.
• גם אחוז החימום הנמוך של המארז מדבר בעד האופציה האסינכרונית.
• החלקים מהם מורכב המכשיר האסינכרוני יכולים להחזיק מעמד עד 15 שנים עם טיפול נאות, עם מכשירים מהקבוצה השנייה בהקשר זה, הכל הרבה יותר מסובך.

בהקשר לסיבות לעיל, הבחירה הסבירה ביותר לייצור עצמי היא גנרטור אסינכרוני. נותר רק למצוא מדגם מתאים ותוכנית לייצור שלה.

הליך הרכבת יחידה

ראשית, אתה צריך לצייד את מקום העבודה עם החומרים והכלים הדרושים. מקום העבודה חייב לעמוד בתקנות הבטיחות בעבודה עם מכשירי חשמל. מכלי עבודה תצטרכו כל מה שקשור לציוד חשמלי ותחזוקת רכב. למעשה, מוסך מאובזר מתאים לבניית גנרטור משלך. הנה מה שאתה צריך מהחלקים העיקריים:

• מקור אנרגיה. כאן הבחירה עצומה: מטחנות רוח ועד פאנלים סולאריים, אבל המקובל ביותר הוא דלק נוזלי.
• מנוע. שוב, הכל תלוי בבחירת מקור האנרגיה. מישהו מחליט לייצר מנוע לגנרטור במו ידיו, בדרך כלל על ידי שינוי או תיקון מנוע שבור. ומישהו לוקח מנוע חשמלי ממכשיר ביתי פגום, למשל, ממכונת כביסה או משאבה.
• סטטור ורוטור. האפשרות הטובה ביותר היא למצוא מוכנים, כדי לא להיות מעורבים בהיפוך לאחור ועבודה קשה מאוד כדי להתאים אותם. בדרך כלל הכל כבר במנוע החשמלי.
• חוטי חשמל ומסופים שונים לקיבוע. בנוסף, יהיה צורך בבידוד.
• מיישר או שנאי לוויסות זרם המוצא.
• מכשירי חשמל וחיישנים נוספים לניטור פעולת היחידה.

לאחר שאספו את החומרים הדרושים, הם מתחילים לחשב את הכוח העתידי של המכשיר. לשם כך, עליך לבצע שלוש פעולות:

1. מדוד את מהירות המנוע בעזרת מד טכומטר.
2. הוסף 10% לתוצאה המתקבלת ורשום את הערך המתקבל. מספר זה מציין את מגבלת התחממות יתר של המנוע.
3. באמצעות טבלה מיוחדת, בחר קבלים כדי להגדיל או להקטין את ההספק, במידת הצורך.

כאשר הקבלים מולחמים למקומם, ומתקבל המתח הרצוי במוצא, המבנה מורכב.

במקרה זה, יש לקחת בחשבון את הסכנה החשמלית המוגברת של חפצים כאלה. חשוב לשקול הארקה נכונה של הגנרטור ולבודד בזהירות את כל החיבורים. לא רק חיי השירות של המכשיר תלויים במילוי הדרישות הללו, אלא גם בריאותם של מי שישתמש בו.

מכשיר ממנוע של מכונית

באמצעות דיאגרמת ההרכבה של מכשיר להפקת זרם, רבים מגיעים עם עיצובים מדהימים משלהם. לדוגמה, אופניים או גנרטור מופעל על מים, טחנת רוח. עם זאת, יש אפשרות שאינה דורשת כישורי עיצוב מיוחדים.

לכל מנוע רכב יש גנרטור חשמלי, שלרוב הוא די בר שירות, גם אם המנוע עצמו כבר מזמן נסגר. לכן, לאחר פירוק המנוע, אתה יכול להשתמש במוצר המוגמר למטרות שלך.

פתרון הבעיה עם סיבוב הרוטור הוא הרבה יותר קל מאשר לחשוב על איך לבנות אותו מחדש. אתה יכול פשוט לתקן מנוע מקולקל ולהשתמש בו בתור גנרטור. לשם כך, כל הרכיבים והאביזרים המיותרים מוסרים מהמנוע.

דינמו רוח

במקומות שבהם הרוחות נושבות ללא הפסקה, ממציאים חסרי מנוחה רודפים בזבוז של אנרגיית הטבע. רבים מהם מחליטים ליצור חוות רוח קטנה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לקחת מנוע חשמלי ולהמיר אותו לגנרטור. רצף הפעולות יהיה כדלקמן:

1. הוציאו את הרוטור וטחנו אותו מתחת להתקנת המגנטים.
2. באמצעות תבנית, אפוקסי את המגנטים לרוטור.
3. גלגל לאחור את המנוע עם חוט עבה יותר כדי להעלות את האמפר ולהוריד את המתח.
4. הרכיבו את הגנרטור ובדקו את ביצועיו עם מקדחה חשמלית. לשם כך ניתן לחבר נורה או מכשיר למדידת חוזק זרם.
5. אתה יכול להתחיל לייצר להבי טורבינות רוח. לשם כך, עליך לקחת צינור PVC (160 מ"מ) ולחתוך ממנו את הלהבים לפי השרטוט.
6. קח מדחף בקוטר 1.7 מ"מ ורתך אליו ראש רחב לחיבור הלהבים.
7. הדביקו את הלהבים למדחף.
8. הברג את הבורג לתוך רוטור האלטרנטור.
9. הכינו בסיס מתכת לדינמו. הוא מצויד בזנב ובמיסב לסיבוב הרוח.
10. התקן מעמד להרמה והחזקה של המבנה. הוא עשוי מצינור מתכת בקוטר בינוני.
11. חבר את הבקר והתקנים אחרים לעבודה יעילה יותר.

על ידי הפיכת טחנת הרוח שלך עם גנרטור חשמלי קטן או גנרטור ממנוע מכונית שלך ידיים, הבעלים יכול להיות רגוע במהלך אסון בלתי צפוי: בבית שלו תמיד יהיו אור חשמלי. גם לאחר היציאה לטבע הוא יוכל להמשיך וליהנות מהשירותים שמספק ציוד חשמלי.