אנטנת רדיו לרכב: סוגים, עקרון הפעולה, הרכבה עשה זאת בעצמך

אנטנות לרכב נחשבות מזמן לאביזר רגיל, אבל טכניקה זו מתקלקלת לעתים קרובות, לעתים קרובות היא פשוט נגנבת. דגמי מפעל הם די יקרים, ולעתים קרובות קשה למצוא אחד מתאים. עם זאת, אתה יכול לעשות אנטנות אוטומטיות לרדיו במו ידיך. התהליך הוא פשוט, אבל הוא דורש כמה כישורים מקצועיים.

סוגי אנטנות ועקרונות הפעולה

מגוון המכשירים בחנויות גדול מאוד. לפי מטרה, טכניקה זו מחולקת לסוגים הבאים:

1. אנטנות פעילות לרדיו ברכב, כאשר האות מתקבל יחד עם המגבר המובנה. הם נחשבים לחזקים מאוד. מעולה לאיסוף אות למרחקים ארוכים.
2. דגמים פסיביים. הם עובדים ללא מגברים. הם נחשבים פשוטים יותר, הרבה יותר קל להכין אותם בעצמך. רק מומלץ להתקין מכשירים כאלה אם משתמשים במכשירי רדיו לרכב רק בסביבת העיר.

גם אנטנות מסווגות לפי שיטת ההתקנה. הבחנה בין אנטנות פנימיות וחיצוניות:

1. פְּנִימִי. הם מותקנים בפנים המכוניות. שיטת התקנה זו מתאימה לדגמים פעילים.
2. חיצוני. הם ממוקמים מחוץ למרכבי המכונית. התקנה זו מתאימה יותר למכשירים פסיביים. יחד עם זאת, ההספק הנמוך של הציוד מפוצה איכשהו.

כדי ליצור אנטנה לרדיו לרכב במו ידיך, עליך לקחת בחשבון את העקרונות של לוכד האותות, לקבוע את אורך המכשיר, מיקומו, מידת המורכבות של המבנה כולו.

אנטנות קונבנציונליות למכוניות הן ויברטורים של רבע גל המוארקים למרכבי רכב. מכשירים כאלה יכולים להיות מורכבים רק אנכית, ולהגיע לאורך של 2.5 מ'. עבור אנטנות של מכשירי רדיו סטנדרטיים לרכב, פרמטרים אלה נחשבים מיותרים.

לכן, כדי להחליף מכשירים מיושנים גדולים מדי, הם משתמשים באנטנות חיצוניות שנעשו באופן עצמאי עבור מכשירי רדיו לרכב. כדי לשמוע אותות רדיו יציבים בטווח הפופולרי, מספיק להשתמש במכשירי סיכה באורך של 10 עד 20 ס"מ.

היתרונות של מכשירים תוצרת בית

בנוסף לחיסכון משמעותי בעלויות, ישנם מספר יתרונות נוספים לשימוש בטכניקה זו. ניתן להבחין בין היתרונות הבאים:

1. ניתן להתאים את העיצוב העצמי לדגמי רכב שונים לחלוטין.
2. לא תהיה בעיה עם גובה ההתקנה עבור קליטת אותות רדיו.
3. התקנת מכשיר תוצרת בית היא הרבה יותר קלה מאשר עמיתים במפעל.
4. ניתן לשפר את איכות קליטת האות על ידי ייצור נכון של המתקן, בניגוד לשימוש באנטנות מסחריות.

ראוי לציין שאתה יכול להתחיל לעצב בעצמך אם יש לך את הכישורים לעבוד איתם הנדסת חשמל, אחרת עדיף להשתמש בשירותים של אנשי מקצוע או להשתמש בחנות אנלוגים.

הוראות הרכבה

אתה יכול לעשות במו ידיך מכשירים לא פעילים ופעילים (עם מגבר). טכנולוגיית הייצור מורכבת ממספר שלבים:

• הכנת הכלים הדרושים;
• הרכבה ישירה;
• חיבורים לגוף המכונה;
• קשרים.

הרכבת סוגים שונים של אנטנות עבור מקליט רדיו במו ידיך שונה באופן משמעותי אפילו בבחירת הכלים הדרושים.

ייצור מתקן לא פעיל

אנטנות פסיביות ללא מגבר נחשבות לעיצוב פשוט למדי. כדי ליצור מכשיר כזה, תצטרך:

• חוט נחושת (קוטר מ-1.5-2 מ"מ);
• אגוז באיכות גבוהה;
• קובץ טוב;
• מברג;
• דבק תרמי (ניתן להחליף בצינור לכווץ חום);
• בורג (קוטר M5);
• אגוז נעילה.

ההרכבה מתבצעת בשלבים. לזה:

1. קח חוט נחושת, סובב אותו לאורך המתאים למכונית מסוימת.
2. הספירלה המתקבלת נדחפת על בורג M5, מאובטחת עם אום ואגוז נעילה באותו גודל (מולחם למעלה). המבנה מטופל בדבק תרמי, או עטוף באמצעות צינורות לכווץ חום.
3. משייפים את המשטח בעזרת קובץ. הליך זה נעשה בתנאי שהספירלה טופלה בדבק (רק לאחר שהחומר התייבש לחלוטין).
4. התקן אנטנה תוצרת בית. ריק הספירלה מוכנס לתוך החור שנוצר (בבסיס), החוטים מחוברים.

כדי להעניק מראה אסתטי למיצב, מדביקים עליו סרט, מטפלים בפריימר וצובעים. המכשיר הפסיבי מוכן.

יצירת תצוגת מתקן פעילה

תכונה של טכניקה זו היא נוכחות של ציוד המשפר את קליטת האותות. בעת יצירת מתקנים פעילים פנימיים, נעשה שימוש במבני מסגרת. זה דורש את הכלים הבאים:

• חוט נחושת, תמיד עם בידוד (קוטר - 2 מ"מ);
• מגבר ביתי (מכשיר טלוויזיה יתאים);
• מלחם באיכות גבוהה;
• מחבר המתאים לרדיו;
• חותכי חוט טובים;
• דֶבֶק.

מארז מגבר המיועד לאנטנה ביתית קונבנציונלית משמש לעתים קרובות כבסיס בסיסי למכשיר. מולחם אליו חוט, אשר, בתורו, יחובר למכשיר הרדיו. זה הכרחי על מנת שהמגבר יוכל לקלוט ולשדר אותות.

תקע אנטנה מחובר לשקע, מחבר מותקן בקצה השני של החוט. כבל החשמל למגבר במכשירי קשר לרכב נחשב כבל בקרה, הוא בצבע כחול.

מקלט מסוג אקטיבי מותקן על גג המכונית כך שהאותות מתקבלים היטב. לשם כך קודחים שני חורים בגוף - הרכבה ועזר. חוט האנטנה מונח לאורך ההיקף של דלת הנהג, מתקן אותו בדבק. לאחר ההתקנה על גג הרכב, חברו את הכבל (הצדדי) במתלה, חברו אותו בזהירות לרדיו ברכב.

תכונות של התקנה וחיבור

באופן מסורתי, סוגים פעילים של אנטנות עבור מקלטי רדיו מותקנים על השמשות הקדמיות בפינות הימניות העליונות או מאחורי המראות האחוריות. מתקנים פסיביים לקליטת אותות ממוקמים על מרכבי מכוניות, לרוב מותקנים על גגות.

כל אנטנה מותקנת רק על משטח נקי. להתקנה יש להשתמש בדבק או מסקינטייפ, ברגים, אומים, אגוזי נעילה להארקה, מקדחה מתאימה לקוטר חוט האנטנה. יש להסיר שומנים ממקום ההרכבה בעזרת חומר ניקוי מיוחד.

תקן את המכשירים עם דבק או מסקינטייפ. לאחר ההתקנה, מונחים חוטים מהאנטנה למכשיר הרדיו. זה נעשה או סביב ההיקף של דלתות המכוניות או החלונות, או ישירות סביב תא הנוסעים דרך חורים מיוחדים.

לאנטנה של מכונית רגילה יש שלושה חוטים:

1. הראשון משמש להארקת המכשיר. הוא מתחבר לתושבת מתכת על הגוף. תקן את החוט עם בורג, אום חזק ואום נעילה.
2. השני משמש להפעלת המכשיר. הוא מחובר לחוט שמגיע מהרדיו.
3. השלישי הוא סיכה, חבר אותו למחבר שתוכנן במיוחד.

לרוב, החוט השני משולב עם השלישי, חיבור אספקת החשמל, הפעלת פונקציית המגע, האנטנה מתחילה לקבל אות.

רמזים מועילים

חשוב לבחור את המיקום הנכון עבור האנטנה. גוף המכונית יכול להוות גם מעין אינדיקטור לאיכות קליטת אותות משופרת וגם להפריע. המקום הטוב ביותר להרכבה הוא במרכז הגג.

לא אמורים להיות חפצים זרים עשויים מתכת ליד המלכודת. אנטנות משולבות לקליטת אותות תקשורת שונים עדיף לרכוש מוכנות.

יש להגן על המתקן ככל האפשר מהשפעות הסביבה החיצונית כך שלא יתרחש חמצון של המגעים, חלקי המבנה כולו לא יחלדו.

אנטנה שנעשתה במו ידיך היא דרך יעילה לחסוך כסף, לשפר את איכות קליטת האות, ואת האפשרות של עדכון טכני של הרדיו במכונית שלך.