עבור בעלי רכב רבים, חיבור גרירה אינו קשה. עם זאת, זה דורש ידע מסוים בהנדסת חשמל. קודם כל, זה נוגע ל-pinout של שקע הקרוואן, ואז כשאתה מתוודע לתרשים החיבור, אתה יכול להבטיח שאין בעיות.
תוֹכֶן
- סוגי שקעים ודיאגרמות חיבור
- חיבורי גרירה של מכוניות מודרניות
- אלגוריתם של פעולות
סוגי שקעים ודיאגרמות חיבור
נכון לעכשיו, מספר סוגים של מחברים משמשים באופן פעיל לחיבור נגררים לרכב:
- מחברים חצי פינים מסוגים אמריקאים ואירופאים.
- שקע 13 פינים.
- מחברים מיוחדים.
הפופולרי ביותר בקרב נהגים מקומיים הוא שקע שבעת הפינים האירופי. התכונה העיקרית שלו היא נוכחות של שקעים נקבים וזכרים על כל אחד מהמחברים. המעצבים נקטו בצעד זה בכוונה על מנת להבטיח את החיבור המאובטח ביותר בכל המצבים. זה פשוט בלתי אפשרי לטעות בעת חיבור השקעים במקרה זה.
יחד עם זאת, ה-pinout של המוט לא קשה במיוחד. לרוב, המגע השני אינו בשימוש כשהוא מחובר והוא אופציונלי לאספקת מתח של 12 וולט. לעיתים בעלי רכב אינם שמים לב להפרדה בין המוליכים בהתאם לפנסי הצד ופשוט משלבים אותם בתרשים חיבור שקע הגרירה. עם זאת, אין לעשות זאת, מכיוון שיהיו בעיות בפעולה הרגילה של פונקציית החניה הקלה המשמשת במהלך עצירה בצד הדרך.
תכונה נוספת של מחבר מסוג זה היא נוכחות של מגע הפוך, כמו גם היעדר הפרדה בהתאם לפנסי הצד. עם זאת, בכמה מכוניות אמריקאיות, משמש מוליך אחד לשם כך. לרוב, תרשים החיבור של שקע הנגרר של מכונית כלול בערכת המסירה, וכל החוטים מקודדים בצבע, מה שמפשט מאוד את החיבור.
שקעי 13 פינים מצוידים במגעים לחיבור מכשירים נוספים, כמו גם באוטובוסים חיוביים ושליליים. זה ההבדל העיקרי שלהם. אל תשכח - מחבר זה מיועד לזרם גבוה יותר, המאפשר להשתמש בו, למשל, לטעינת סוללות וכן לספק מתח לציוד קרוואן, קוטג'. באשר למחברים המיוחדים, ניתן להשתמש בהם לחיבור דגמי נגררים מודרניים המצוידים במערכות אלקטרוניות משלהם.
חיבורי גרירה של מכוניות מודרניות
במכוניות שיוצרו לפני שנת 2000, נעשה שימוש פעיל במעגל בקרה אנלוגי עבור התקני תאורה אחוריים. בעת חיבורם, לרוב התעוררו קשיים בקביעה נכונה של מקום ההכללה של המנצח הרצוי. בעלי רכב רבים, בעת פתרון בעיה זו, חיברו את המגעים למנורת האותות בסדרה.
עם זאת, לאחר ההקדמה הפעילה של תוכניות בקרה דיגיטליות, גישה כזו החלה להוות סכנה רצינית. זה נובע ממתח האספקה והאותות הדיגיטליים המסופקים למכשירי התאורה. לא מתאים במצב כזה להשתמש בפיתולים שונים בעת חיבור הפנסים האחוריים. בתיאוריה זה אפשרי, אבל האלקטרוניקה של המכונית יכולה להנפיק הודעת שגיאה ולכבות אותן, מכיוון שמחוון הצריכה הנוכחי יחרוג משמעותית.
כדי להימנע מבעיות אלו, מומלץ להשתמש בלוקים התאמה דיגיטלית. המדריך צריך להכיל גם רשימה של כלי רכב תואמים. ערכת רדיו חזיר זולה זמינה גם כן. בנוסף לכל החלקים הדרושים, הערכה שלהם כוללת תרשים חיבור נגרר כללי. ה-pinout של שקע הגרירה במצב כזה נקבע על ידי בעל הרכב באופן עצמאי.
אלגוריתם של פעולות
הצעד הראשון הוא להחליט עם דיאגרמת חיבור, הצורך להשתמש ביחידה תואמת, וגם לבחור מחבר. אם אינכם מתכננים לקנות קרוואן וישתמשו רק במכשירים שכורים, אז כדאי להתקין מיד מחבר 13 פינים.
בשל זמינות המתאמים במבצע, ניתן יהיה לחבר אליו מחבר שבעה פינים בקלות. למרות שאתה יכול למצוא מתאם הפוך ללא כל בעיה, מתאם 13 פינים נוח יותר לשימוש בשל נוכחותם של אנשי קשר נוספים. אם נדרש חיבור נגרר לרכב שיוצרו לפני שנת 2000, ייתכן שלא יתעורר הצורך בשימוש ביחידה תואמת. עם זאת, תצטרך להגדיל את דירוג הנתיך ברבע.
השלב הבא הוא בדיקת המעגלים החשמליים של הקרוואן.. אם הוא מושכר, אז חובה לבדוק את הביצועים שלו. הבעיות הנפוצות ביותר בתפעול הציוד החשמלי של נגררים:
- קצר חשמלי באזורי שפשוף אלמנטים.
- כשל של מנורות.
- הידרדרות במצב החיווט החשמלי באזורי החיבור ("דעיכה").
שלב שלישי כרוך ביצירת ערכת מעקב. אם החבילה של המחבר הנרכש כוללת סט מוליכים, אז אין טעם להחליף אותם. אם הם נעדרים, עליך להשתמש בחוטים מאותו חתך וצבע, המצוינים ב-pinout. רצוי לבצע את כל חיבורי המוליכים בצורה הקלאסית: הסרת בידוד, פיתול, הלחמה והתכווצות חום לאחר מכן. האפשרות השנייה היא להשתמש בקליפים. עם זאת, במצב כזה, אי אפשר להבטיח מעבר של זרמים גדולים, והחיבורים עצמם אינם נבדלים בעמידות גבוהה.
מיד בעת החיבור, כדאי להיזהר מאוד ועדיף לערוך מראש רשימה של כל החיבורים. יש לזכור כי כל חיבורי המוליכים חייבים להיות מבודדים בקמבריקה מתכווצת בחום. כדי להפחית את הסיכון למגע עם מים, יש לשמן אותם מראש עם גריז.
השלב האחרון של החיבור הוא אימות. קודם כל, כדאי לשים לב להיעדר קצרים על ידי צלצול לכל חיבורי החשמל. אם לא היו בעיות במהלך הבדיקה, אתה יכול להפעיל את ההצתה ולאבחן את כל הפונקציות. כאשר המחשב המובנה מדווח על שגיאה, כדאי לשקול רכישת יחידה תואמת.
