Magnetyczna perpetuum mobile: prawda czy mit, możliwości i perspektywy, maszyna do ruchu liniowego zrób to sam

Marzenia o perpetuum mobile nawiedzają ludzi od setek lat. Ten problem stał się szczególnie dotkliwy teraz, kiedy świat jest poważnie zaniepokojony zbliżającym się kryzysem energetycznym. To, czy się pojawi, czy nie, to inna kwestia, ale można tylko jednoznacznie powiedzieć, że niezależnie od ta ludzkość potrzebuje rozwiązań problemu energetycznego i poszukiwania alternatywnych źródeł energia.

Co to jest silnik magnetyczny

W świecie nauki maszyny perpetuum mobile dzielą się na dwie grupy: pierwszy i drugi typ. A jeśli z tym pierwszym wszystko jest w miarę jasne – to raczej element dzieł fantastycznych, to ten drugi jest bardzo realny. Zacznijmy od tego, że pierwszy typ silnika to coś w rodzaju utopijnej rzeczy, która potrafi wydobywać energię z niczego. Ale drugi typ opiera się na bardzo realnych rzeczach. To próba wydobycia i wykorzystania energii wszystkiego, co nas otacza: słońca, wody, wiatru i oczywiście pola magnetycznego.

Wielu naukowców z różnych krajów iw różnych epokach próbowało nie tylko wyjaśnić możliwości pól magnetycznych, ale także zrealizować rodzaj perpetuum mobile, pracującego kosztem tych samych pól. Co ciekawe, wielu z nich osiągnęło w tym zakresie dość imponujące wyniki. Takie nazwiska jak Nikola Tesla, Wasilij Szkondin, Nikołaj Łazariew są dobrze znane nie tylko w wąskim gronie specjalistów i zwolenników tworzenia perpetuum mobile.

Szczególnie interesowały ich magnesy trwałe zdolne do odnawiania energii ze światowego eteru. Oczywiście nikomu na Ziemi nie udało się jeszcze udowodnić niczego istotnego, ale dzięki badaniu natury stałej magnesy, ludzkość ma realną szansę zbliżyć się do korzystania z kolosalnego źródła energii w postaci trwałej magnesy.

I chociaż temat magnetyczny jest wciąż daleki od ukończenia badań, istnieje wiele wynalazków, teorii i naukowo uzasadnionych hipotez dotyczących perpetuum mobile. Biorąc to pod uwagę, istnieje wiele imponujących urządzeń, które jako takie zostały przekazane. Ten sam silnik na magnesach już istnieje dla siebie, choć nie w takiej formie, w jakiej byśmy sobie życzyli, bo po pewnym czasie magnesy nadal tracą swoje właściwości magnetyczne. Ale pomimo praw fizyki naukowcy byli w stanie stworzyć coś niezawodnego, co działa dzięki energii generowanej przez pola magnetyczne.

Obecnie istnieje kilka typów silników liniowych różniących się budową i technologią, ale działają na tych samych zasadach. Obejmują one:

1. Działa wyłącznie dzięki działaniu pól magnetycznych, bez urządzeń sterujących i bez zewnętrznego zużycia energii;
2. Działanie impulsowe, które mają już zarówno urządzenia sterujące, jak i dodatkowe źródło zasilania;
3. Urządzenia łączące zasady działania obu silników.

Magnetyczne urządzenie silnikowe

Oczywiście urządzenia z magnesami trwałymi nie mają nic wspólnego z silnikiem elektrycznym, do którego jesteśmy przyzwyczajeni. Jeśli w drugiej części wystąpi ze względu na prąd elektryczny, wtedy magnetyczny, jak widać, działa wyłącznie dzięki stałej energii magnesów. Składa się z trzech głównych części:

• Sam silnik;
• Stojan z elektromagnesem;
• Wirnik z zainstalowanym magnesem trwałym.

Generator elektromechaniczny jest zainstalowany na jednym wale z silnikiem. Uzupełnieniem tej konstrukcji jest elektromagnes statyczny wykonany w postaci pierścieniowego obwodu magnetycznego z wyciętym segmentem lub łukiem. Sam elektromagnes jest dodatkowo wyposażony w cewkę indukcyjną. Do cewki podłączony jest przełącznik elektroniczny, dzięki któremu dostarczany jest prąd wsteczny. To on zapewnia regulację wszystkich procesów.

Zasada działania

Ponieważ model wiecznego silnika magnetycznego, którego działanie opiera się na właściwościach magnetycznych materiału, nie jest jedyny w swoim rodzaju, zasada działania różnych silników może się różnić. Chociaż wykorzystuje oczywiście właściwości magnesów trwałych.

Jednostkę antygrawitacyjną Lorentza można odróżnić od najprostszych. Jak to działa składa się z dwóch dysków o różnym ładunku, podłączonych do źródła zasilania. Dyski są umieszczone w połowie półkulistego ekranu. Potem zaczynają się obracać. Pole magnetyczne jest łatwo wypychane przez taki nadprzewodnik.

Najprostszy silnik indukcyjny na pole magnetyczne wymyślił Tesla. Jego działanie opiera się na rotacji pola magnetycznego, które wytwarza z niego energię elektryczną. Jedną metalową płytkę umieszcza się w ziemi, drugą nad nią. Drut przechodzący przez płytkę jest podłączony do jednej strony kondensatora, a przewód z podstawy płytki jest połączony z drugą. Przeciwny biegun kondensatora jest połączony z ziemią i działa jako zbiornik na ujemnie naładowane ładunki.

Jedyną działającą maszyną perpetuum mobile jest pierścień wirnika Lazareva. Jest niezwykle prosty w budowie i możliwy do zrealizowania w domu własnymi rękami. Wygląda jak pojemnik podzielony na dwie części porowatą przegrodą. W przegrodę wbudowano rurkę, a pojemnik jest wypełniony płynem. Korzystne jest stosowanie wysoce lotnej cieczy, takiej jak benzyna, ale dopuszczalna jest również zwykła woda.

Za pomocą przegrody ciecz dostaje się do dolnej części pojemnika i jest wyciskana przez rurkę pod ciśnieniem. Samo urządzenie realizuje tylko perpetum mobile. Aby jednak stała się maszyną perpetuum mobile, konieczne jest zainstalowanie koła z ostrzami pod cieczą kapiącą z rurki, na której będą znajdować się magnesy. W rezultacie powstałe pole magnetyczne będzie obracać koło coraz szybciej, w wyniku czego przepływ płynu przyspieszy, a pole magnetyczne stanie się stałe.

Ale silnik liniowy Shkodin wykonał naprawdę namacalny postęp. Ta konstrukcja jest niezwykle prosta technicznie, ale jednocześnie ma dużą moc i wydajność. Ten „silnik” jest również nazywany „kołem w kole”. Jest już dziś używany w transporcie. Są tu dwie cewki, w których znajdują się jeszcze dwie cewki. W ten sposób powstaje podwójna para o różnych polach magnetycznych. Z tego powodu są odpychane w różnych kierunkach. Podobne urządzenie można kupić już dziś. Są często używane na rowerach i wózkach inwalidzkich.

Silnik Perendeva działa tylko na magnesach. Wykorzystuje dwa koła, jedno statyczne, a drugie dynamiczne. Magnesy znajdują się na nich w równej kolejności. Dzięki samoodpychaniu wewnętrzne koło może się obracać w nieskończoność.

Kolejnym nowoczesnym wynalazkiem, który znalazł zastosowanie, jest koło Minato. Jest to urządzenie na pole magnetyczne japońskiego wynalazcy Kohei Minato, które jest szeroko stosowane w różnych mechanizmach.

Głównymi zaletami tego wynalazku są wydajność i bezgłośność. To również proste: magnesy są umieszczone na wirniku pod różnymi kątami do osi. Potężny impuls do stojana tworzy tak zwany „punkt załamania”, a stabilizatory równoważą obroty wirnika. Silnik magnetyczny japońskiego wynalazcy, którego obwód jest niezwykle prosty, działa bez generowania ciepła, która przepowiada mu wspaniałą przyszłość nie tylko w mechanice, ale także w elektronice.

Istnieją inne urządzenia z magnesami trwałymi, takie jak koło Minato. Jest ich bardzo dużo, a każda z nich jest na swój sposób wyjątkowa i ciekawa. Jednak dopiero zaczynają swój rozwój i są w ciągłym stadium rozwoju i doskonalenia.

Silnik liniowy DIY

Oczywiście tak fascynująca i tajemnicza sfera jak magnetyczne maszyny wiecznego ruchu nie może zainteresować tylko naukowców. Wielu hobbystów również przyczynia się do rozwoju tej branży. Ale tutaj pytanie brzmi raczej, czy możliwe jest wykonanie silnika magnetycznego własnymi rękami, bez specjalnej wiedzy.

Najprostszy egzemplarz, wielokrotnie składany przez amatorów, wygląda jak trzy ściśle połączone między sobą wał, z których jeden (centralny) obraca się bezpośrednio względem pozostałych dwóch, umieszczony wzdłuż boki. Do środka centralnego wału przymocowana jest lucytowa (akrylowa) tarcza o średnicy 4 cali. Na pozostałych dwóch wałach zainstaluj podobne dyski, ale o połowę mniejsze. Zainstalowano tu również magnesy: 4 po bokach i 8 pośrodku. Aby lepiej przyspieszyć działanie systemu, możesz użyć aluminiowego bloku jako podstawy.

Plusy i minusy silników magnetycznych

Plusy:

• Ekonomia i pełna autonomia;
• Możliwość złożenia silnika z dostępnych narzędzi;
• Urządzenie na magnesach neodymowych jest wystarczająco mocne, aby dostarczyć energię o mocy 10 kW i więcej do budynku mieszkalnego;
• Zdolne do dostarczania maksymalnej mocy na każdym etapie zużycia.

Minusy:

• Negatywny wpływ pól magnetycznych na człowieka;
• Większość okazów nie może jeszcze pracować w normalnych warunkach. Ale to kwestia czasu;
• Trudności w łączeniu nawet gotowych próbek;
• Nowoczesne silniki impulsów magnetycznych są dość drogie.

Magnetyczne silniki liniowe stały się dziś rzeczywistością i mają wszelkie szanse zastąpić zwykłe silniki innych typów. Ale dziś nie jest to jeszcze w pełni dopracowany i idealny produkt, który może konkurować na rynku, ale ma dość wysokie trendy.