Silnik elektryczny jednofazowy - mechanizm przeznaczony do podłączenia do sieci 220 V. Taka jednostka nazywana jest jednofazową ze względu na tylko jedno uzwojenie robocze, chociaż w rzeczywistości jest to silnik dwufazowy. Takie urządzenia mogą służyć do napędzania różnych mechanizmów używanych w gospodarstwie domowym lub do niewielkich prac produkcyjnych.
Zadowolony
- Urządzenie z silnikiem elektrycznym
- Opis części jednostki
- Modele mechanizmu
- Zasada działania aparatu
Urządzenie z silnikiem elektrycznym
Aby rozpocząć uzwojenie początkowe silnika, w jego składzie znajduje się przełącznik odśrodkowy. Ten szczegół odróżnia podstawową konstrukcję takich silników elektrycznych od jednostek trójfazowych. Ponadto mechanizm elektryczny składa się z następujących części:
-
kadłuby; - stojan;
- uzwojenia;
- wirnik;
- wał;
- montaż łożysk;
- wentylator;
- Skrzynka przyłączeniowa.
Wyłącznik odśrodkowy składa się ze sprężyny oraz specjalnych obciążników, specjalnie dobranych tak, aby stworzyć moment wyłączenia uzwojenia startowego. Urządzenie to chroni silnik elektryczny przed niepotrzebnym zużyciem styków i przyczynia się do bardziej niezawodnej pracy całego mechanizmu. A także konstrukcja silnika jednofazowego różni się od trójfazowego obecnością kondensatora rozruchowego. Jest montowany zarówno bezpośrednio w silniku, jak i w zewnętrznej wyrzutni.
Opis części jednostki
Zazwyczaj obudowa silnika jest wykonana ze stopu aluminium lub żeliwa. Obudowy żeliwne są ciężkie, więc czasami są niewygodne w montażu. W obudowie znajdują się otwory wentylacyjne.
Ta część w schemacie produkcyjnym może być instalowana zarówno poziomo, jak i pionowo. Stojan jest przymocowany bezpośrednio do obudowy silnika na obwodzie, który jest uzwojeniem statycznym.
Konieczne jest zaimpregnowanie drutów stojana materiałem izolacyjnym. Uzwojenie stojana wykonane jest z emaliowanego drutu miedzianego i impregnowane lakierem klasy H. Przyczynia się to do wysokiej niezawodności elektrycznej i mechanicznej uzwojeń oraz zwiększa ogólną żywotność silnika.
Rdzeń wirnika to konstrukcja z laminatu ze stali wysokowęglowej, dociskana do wału, a następnie poddawana obróbce termicznej i chemicznej.
Połączenie elementów uważa się za zwarte, co zapewnia niski moment bezwładności i wysoką sprawność.
Bezpośrednio sam wał silnika wykonany jest z wysokiej jakości stali, co zapewnia mu wytrzymałość mechaniczną i zapobiega odkształceniom w wyniku eksploatacji. Gniazda łożysk odlewane są z następującego materiału:
- aluminium;
- żeliwo.
Do ściskania łożysk stosowane są specjalne sprężyny. Uszczelnione łożyska kulkowe są stosowane głównie jako podpory wału, co eliminuje potrzebę smarowania.
W niektórych konstrukcjach silników elektrycznych 220 V stosowane są łożyska wałeczkowe, które mogą dwukrotnie zmniejszyć obciążenie promieniowe. Wentylator do chłodzenia wirujących części silnika wykonany jest z tworzywa sztucznego lub lekkiego metalu.
Jego pracę chroni metalowa obudowa z otworami wentylacyjnymi. Obecnie dostępne są silniki elektryczne z symetrycznym promieniowym lub kombinowanym układem chłodzenia.
Do cyrkulacji powietrza chłodzącego wewnątrz urządzenia stosuje się dyfuzory zamontowane na dwóch osłonach końcowych. Na górnej części obudowy silnika znajduje się zwykle skrzynka zaciskowa ze stopu aluminium.
Położenie listwy zaciskowej można zmienić w zależności od miejsca montażu silnika elektrycznego. Ogólne mocowanie silnika odbywa się za pomocą nóżek lub kołnierza końcowego.
Modele mechanizmu
Obecnie istnieje wiele silników elektrycznych. Mogą być wykorzystywane zarówno na skalę produkcyjną, jak i do użytku prywatnego. Wśród nich są następujące modele:
-
SMP-2TS - ta marka jest szeroko stosowana w pralkach. Ta konstrukcja jest połączona za pomocą kondensatorów balastowych. - Lek 1,5 kW-750 - silnik z platformą poziomą, maksymalna liczba obrotów 750 na minutę. Jest szeroko stosowany w gospodarstwach domowych do łączenia różnych urządzeń.
- POWIETRZA 56 B2 To popularna marka silników jednofazowych. Stosowane są głównie do instalowania kamieni szmerglowych podczas prac szlifierskich.
- AASO-53 - modele tej marki produkowane są we Włoszech i cieszą się dużą popularnością w wielu krajach. Są szeroko stosowane w systemach grzewczych jako napęd głównego generatora.
Warto również zwrócić uwagę na następujące modele: AASO-63, AIR-71A2, CSCR itp.
Zasada działania aparatu
Po uruchomieniu silnika elektrycznego prąd elektryczny tworzy pulsujące pole magnetyczne na stojanie urządzenia. W praktyce powstają dwa pola, które obracają się w różnych kierunkach, ale mają równe amplitudy i częstotliwości.
Gdy wirnik jest nieruchomy, wokół niego powstają dwa przeciwnie skierowane momenty. W takiej sytuacji, przy braku mechanizmów rozruchowych, silnik może pozostać w pozycji statycznej. Ale za pomocą kondensatora, który daje krótkotrwały impuls do jednego z momentów, silnik zaczyna się obracać.
Czynność ta jest wykonywana przez krótkie naciśnięcie przycisku start, aż wirnik zacznie się obracać. Faza rozruchu jest przewidziana na czas pracy nieprzekraczający 3 sekund. W przeciwnym razie sprzęt elektryczny się przegrzeje.
Dlatego zabrania się dłuższego niż zwykle przytrzymywania przycisku kondensatora w momencie rozruchu silnika. Aby uniknąć awarii silnika w tym momencie, przewidziano zastosowanie przełącznika odśrodkowego i przekaźnika termicznego.
Zalety korzystania z tych mechanizmów to niski koszt, prostota konstrukcji, długa żywotność, działanie z sieci 220 V. Takie jednostki mogą być z powodzeniem wykorzystywane na potrzeby gospodarstwa domowego.
Wadami takich silników elektrycznych są: złożoność rozruchu, niska wydajność, trudności w regulacji obrotów wirnika.
