Jedną z ważnych części samochodu jest akumulator - podstawa wyposażenia elektrycznego samochodu. Do długiej i bezawaryjnej pracy akumulatora wymagana jest odpowiednia pielęgnacja i okresowa konserwacja. W przypadku, gdy samochód jest rzadko używany (na przykład zimą), akumulator nie jest używany prawidłowo. Dlatego do utrzymania go w sprawności konieczne jest okresowe doładowywanie. Służy do tego ładowarka. Jak każda technika, to urządzenie może się zepsuć podczas pracy. Wtedy będziesz musiał naprawić ładowarkę samochodową.
Zadowolony
- Odmiany ładowarek
- Demontaż i sprawdzenie urządzenia
- Awarie i metody ich usuwania
Odmiany ładowarek
Dziś branża oferuje ogromny wybór takich urządzeń, różniących się od siebie przeznaczeniem i konstrukcją. Z założenia istnieją dwa główne typy:
- transformator;
- impuls.
Urządzenia impulsowe zawierają konwerter prądu. Urządzenia te są całkowicie półprzewodnikowe. Obwód takich urządzeń jest montowany na tranzystorach, tyrystorach, symistorach. Ich naprawa nie jest dostępna dla każdego kierowcy. Wymaga to pewnego poziomu wiedzy z zakresu elektroniki. Takie urządzenia mają pewne zalety: małe wymiary i stosunkowo niską wagę.
W porównaniu z nimi urządzenia transformatorowe bardziej kłopotliwe i cięższe ze względu na leżący pod nim transformator. Obwód tego urządzenia jest prosty. Napięcie wtórne transformatora jest prostowane za pomocą mostka diodowego. Regulacja prądu dostarczanego do akumulatora następuje poprzez zmianę wartości napięcia na wyjściu transformatora. Taką zmianę można osiągnąć poprzez przełączanie uzwojenia pierwotnego i wtórnego transformatora lub przez zastosowanie regulowanej zmiennej rezystancji. Prąd ładowania jest kontrolowany przez amperomierz znajdujący się w obwodzie ładowarki.
Celowo można wyróżnić dwa typy:
- urządzenia bez możliwości uruchomienia silnika;
- ładowarka rozruchowa.
Osobliwością drugiego jest obecność potężnych części elektronicznych, które mogą wytrzymać wysoki prąd pobierany przez rozrusznik podczas uruchamiania silnika. Innymi słowy, taki ROM może nie tylko naładować akumulator, ale także uruchomić silnik samochodu zamiast rozładowanego akumulatora.
Demontaż i sprawdzenie urządzenia
Jak w przypadku każdej techniki, ładowarka może działać nieprawidłowo. Nagle odkryto, że przestała pełnić swoją funkcję ładowania. Przyczyn awarii może być wiele. Na przykład: niewłaściwe użycie, nieostrożne przechowywanie, starzenie się części i przewodów. Biorąc pod uwagę złożoność urządzenia, tylko powierzchownie można go naprawić bez odpowiednich kwalifikacji. Sprawdzenie odbywa się w kierunku od źródła zasilania do akumulatora.
Przeglądy i naprawy przeprowadzane są tylko na urządzeniach odłączonych od sieci.. Za pomocą śrubokręta i kluczy należy zdemontować obudowę i sprawdzić części ładowarki. Prawdopodobnie pojawią się wyraźne oznaki przepalenia przewodów, diod, transformatora obniżającego napięcie. Wypaleniu uzwojeń tego ostatniego towarzyszy z reguły wydzielanie się ostrego zapachu spalenizny i sadzy. Być może po inspekcji zostanie znalezione pęknięcie okablowania lub drutu. Jeśli nic nie zostało znalezione wizualnie, musisz przejść do bardziej szczegółowej kontroli.
Awarie i metody ich usuwania
Po upewnieniu się, że w gnieździe do podłączenia występuje napięcie, należy sprawdzić integralność wtyczki i przewodów zasilających. Można to zrobić za pomocą najprostszego testera. Następnym krokiem jest sprawdzenie uzwojeń transformatora (zarówno pierwotnego, jak i wtórnego) oraz bezpiecznika zastosowanego w obwodzie do ochrony. Jeśli transformator jest sprawny, podłącz go do sieci i zmierz napięcie na wyjściu transformatora. Powinien wynosić 14-14,5 wolta. Jeśli napięcie jest mniejsze lub urządzenie wykryje spadki, urządzenie jest uszkodzone.
Następnym krokiem jest sprawdzenie przełącznika uzwojenia transformatora i mostka diodowego. Ta ostatnia składa się z 4 diod zmontowanych w określony sposób. Aby sprawdzić przydatność każdego z nich, będziesz musiał zdemontować obwód mostka. Dioda jest półprzewodnikiem, który przepuszcza prąd tylko w jednym kierunku. Sprawdza się to za pomocą multimetru, zmieniając polaryzację. Możliwe usterki diody:
- awaria (podczas wybierania przepuszcza prąd w obu kierunkach);
- przerwa (nie dzwoni w żadnym kierunku).
Jeśli są wadliwe diody, należy je wymienić na nowe. Ostatnim krokiem jest sprawdzenie przewodów i zacisków akumulatora. Wszystkie uszkodzone części są wymieniane, przerwy w drutach są przywracane przez lutowanie lub skręcanie. Po zakończeniu wszystkich prac naprawczych należy złożyć obudowę ładowarki i wykonać ostateczny test. multimetr, stałe napięcie na przewodach podłączonych do akumulatora musi być 14-14,4 woltów. Jeśli ładowarka działa prawidłowo, a akumulator nie ładuje się (amperomierz wskazuje 0 amperów), to przyczyną jest akumulator. Należy go szczegółowo sprawdzić i w razie potrzeby wymienić.
