Autorepararea tăietoarelor de benzină: cauze frecvente ale defecțiunilor

Instrumentul, care se numește tăietor sau tăietor de benzină, este un dispozitiv modern care permite faceți față lucrărilor la fața locului mai repede și fără a irosi energie fizică, ceea ce simplifică foarte mult proces de tundere. În plus, este mai sigur decât o simplă împletitură.

Cu toate acestea, nu uitați de acest punct: cu cât instrumentul este mai complex, cu atât este mai mare riscul ruperii acestuia. Benzokosul constă din mecanisme și unități separate, fiecare dintre ele având propria resursă.

Una dintre cele mai simple modalități de a prelungi durata de viață a unui instrument este de a inspecta și identifica în timp util defecțiunile tehnice. Majoritatea producătorilor scriu despre acest lucru în instrucțiunile instrumentului. De asemenea, conține informații despre combustibili și lubrifianți care sunt recomandați pentru utilizare atunci când lucrați cu un tăietor de benzină.

În absența inspecției unităților individuale cel puțin o dată pe sezon, durata de viață a acestora poate fi redusă brusc. Atunci proprietarii trebuie să recurgă la serviciile meșterilor. Cu toate acestea, cele mai multe daune pot fi corectate de tine.

De ce nu va porni dispozitivul de tăiat benzină: motive frecvente

Cele mai frecvente probleme pe care le puteți remedia sunt:

• funcționarea defectuoasă a unității de putere, ca urmare a căreia nu va porni;
• vibrația tijei, care complică funcționarea normală a sculei;
• supraîncălzirea cutiei de viteze, ducând la o oprire de urgență;
• o scădere a vitezei, în urma căreia coasa va înceta să-și îndeplinească funcțiile;
• contaminarea grilei de pornire, provocând o creștere a temperaturii secțiunii de putere și oprirea motorului;
• înfundarea carburatorului, ducând la o defecțiune timpurie a dispozitivului;
• înfundarea filtrului de aer, din cauza căreia motorul se va opri constant.

Defecțiunile de mai sus pot fi eliminate singur în timpul inspecției sculei.

Repararea tăietoarelor de benzină: ce puteți face cu propriile mâini

Când unitatea de alimentare nu pornește, aceasta se oprește imediat după pornire; sunetele, vibrațiile sau supraîncălzirea sunt resimțite, trebuie să înțelegeți ce parte a instrumentului este inoperantă condiție. Puteți face singur diagnosticul. Nu este nimic complicat. Procesul de inspecție este împărțit în etape în care este verificat:

• ungerea elementelor de lucru și prezența benzinei în rezervor;
• funcționalitatea bujiei;
• starea filtrelor de aer și de combustibil ale unității;
• colector de evacuare și aerisire;
• calitatea benzinei și a lubrifianților.

Mai mult, în funcție de rezultatele diagnosticării efectuate, puteți începe reparația singur sau puteți apela asistentul.

Inspecția și repararea bujiei

Dacă combustibilul din rezervor nu este pus la îndoială, iar unealta este refuză să înceapă, posibil, cauza defecțiunii este o lumânare.

Procedura va fi după cum urmează:

• deșurubăm și ștergem lumânarea, apoi trebuie să o uscăm;
• scurgem excesul de combustibil din cameră prin orificiul format după deșurubarea dopului;
• uscați camera (aproximativ 40 de minute);
• curățăm elementul răsucit de depozitele de carbon (puteți utiliza un fișier pentru aceasta);
• expunem un decalaj de 1 milimetru;
• răsucim lumânarea în loc și încercăm să pornim motorul.

Dacă după aceea bujia dă o scânteie, dar motorul nu vrea să pornească, trebuie să ungeți ușor firul lumânării cu benzină. Dacă acest lucru nu ajută, atunci cauza defecțiunii se află în altceva.

În absența unei scântei, există o mare probabilitate de defecțiune a unității de aprindere. Cu o astfel de defecțiune, reparațiile nu vor funcționa, deci trebuie să schimbați întreaga unitate.

Filtre defecte

Cutterul de benzină se poate bloca și din cauza unui filtru de aer înfundat. Pentru a identifica această cauză de defecțiune, trebuie să scoateți cartușul însuși din carcasa filtrului și să porniți instrumentul. Dacă coasa funcționează normal, filtrul trebuie înlocuit sau curățat temeinic.

În plus față de filtrul de aer, filtrul de combustibil poate fi înfundat. Procesul de verificare este similar: scoatem cartușul și rulăm scurt instrumentul.

Important! Funcționarea unității de putere fără element filtrant este plină de reparații costisitoare ale motorului. O astfel de verificare poate fi efectuată numai în cazuri excepționale și pentru perioade minime.

Corectarea problemelor cu respirația și orificiul de evacuare

Respiratorul este proiectat pentru a egaliza presiunea din rezervorul de gaz. Cel mai frecvent eșec al acestui element este înfundarea, în urma căreia instrumentul începe să se blocheze. Repararea acestuia este o curățare banală. În aceste scopuri, puteți utiliza un ac obișnuit.

Toba de eșapament este, de asemenea, expusă riscului de înfundare, care este adesea înfundată de murdărie. În acest caz, colectorul de evacuare trebuie curățat, în care poate fi îndepărtată și grila anti-scânteie.

Repararea carburatorului

Când verificați carburatorul, trebuie să acordați atenție etanșeității acestuia. Diagnosticul acestui nod se efectuează în trei etape:

• pentru a exclude un posibil blocaj al furtunului de combustibil, acesta trebuie suflat;
• dacă unitatea se scurge, garnitura dintre motor și carburator trebuie înlocuită;
• aceasta este urmată de asamblarea și testul de scurgere a sistemului.

De asemenea, puteți dezasambla unitatea și curăța toate elementele sale cu benzină și aer comprimat.

Spargere starter și cutie de viteze

Scopul reductorului este de a transfera cuplul de la arbore la partea de lucru a sculei. Mecanismul trebuie păstrat complet curat și lubrifiat în timp util. Puteți diagnostica funcționarea corectă a acestei unități verificând tensiunea cablului, care se află în cârlig cu dinții mecanismului de transmisie al bobinei de pornire. Acești dinți tind să se prăbușească în timpul unui început brusc.

Un starter eșuat nu poate fi reparat și trebuie înlocuit. În majoritatea cazurilor, inspecția și lubrifierea în timp util a pieselor de frecare vă pot scuti de astfel de situații. Este suficient să organizați astfel de evenimente o dată pe sezon.

De asemenea, trebuie acordată o atenție specială elementelor de tăiere. După finalizarea lucrării, acestea trebuie curățate de murdărie și iarbă. Inspecția regulată a sculei înainte de utilizare va continua să funcționeze mult timp.