Výmena ložísk práčky svojpomocne doma

Ak na vašej práčke bzučí ložisko alebo sa len rozpadá, je potrebná jeho výmena, aby technik mohol pokračovať v práci. Ak sa tak nestane, bubon sa začne kývať a ostatné časti stroja sa v budúcnosti zhoršia. Ak ložisko nevymeníte včas, môže použitie takéhoto stroja spôsobiť nepríjemné následky, ktoré vás prinútia zmeniť techniku ​​na inú.

Ak sa rozhodnete vymeniť, máte dve možnosti:

1. Zavolať opravára a zveriť prípad odborníkovi je praktickejšia možnosť, pretože všetka práca bude vykonaná správne (v závislosti od profesionality majstra) a v čo najkratšom čase podmienky.
2. Ak sa náklady na opravu ukázali byť pre vás vysoké, túto prácu je možné vykonať nezávisle.

Ako vymeniť ložisko v práčke? V tomto článku sa krok za krokom pozrieme na všetky fázy samoopravných prác.

Príprava na opravu

Potrebujete opraviť práčku, vymeniť ložisko? Pred priamym pristúpením k opravám práčky je potrebné pripraviť povinné náradie a náhradné diely, ktoré vymeníme.

Z nástroja potrebujeme:

1. Obyčajné kovové kladivo.
2. Sada otvorených kľúčov rôznych veľkostí.
3. Kliešte.
4. Kovový špendlík.
5. Skrutkovače.
6. Silikón.
7. Špeciálne vodeodolné mazivo.

Fotoaparát alebo mobilný telefón s fotoaparátom - v procese demontáže práčky vám odporúčame odstrániť všetky diely, aby ste mohli zariadenie správne zložiť.

Požadované náhradné diely

Z náhradných dielov na opravy potrebujeme 2 ložiská a olejové tesnenie. Najprv budete môcť rozobrať práčku, odstrániť staré ložiská a olejové tesnenie, potom nájdete originály alebo analógy na internete pomocou uvedených čísel. Alebo nájdite obchody s náhradnými dielmi na práčky a podľa značky technológie vám nájdu tie správne diely.

Skúste si zaobstarať jedinečné náhradné diely, zaručia vám vynikajúci výkon stroja. Taktiež si kupujte len špeciálne ložiská do práčok.

Demontáž práčky

Najprv musíme odstrániť vrchnú časť - kryt. Zaisťuje sa 2 skrutkami. Potom, keď ste ich odskrutkovali, mali by ste posunúť kryt na stranu zadnej časti puzdra. A odstránime to. Ďalej úplne odstránime dávkovač stroja. V niektorých modifikáciách na odstránenie dávkovača musíme stlačiť západku. Potom musíte odstrániť ovládací panel. Za týmto účelom odskrutkujte samorezné skrutky pre upevňovaciu časť. Panel je možné opatrne položiť na bočnú stranu krytu.

Otvoríme poklop a odstránime vonkajší golier manžety. Sú rôzne. Jednotlivé diely sa zrazia okrúhlymi kliešťami. Ostatné je možné odstrániť pomocou skrutkovača. Ak je svorka odstránená, musíme oddeliť manžetu od prednej časti stroja a zasunúť ju do zariadenia. Takže nám nebude prekážať.

Musíme odskrutkovať zámok. Zaisťuje sa dvomi skrutkami. Otočíme ich a vložením ruky medzi manžetu a stenu oddelíme uzamykacie zariadenie od steny stroja vo vnútri. Odstránime všetky ostatné komponenty držiaka a odstránime prednú časť samotného puzdra. Najprv však odstránime aj zadnú časť.

Potom odpojíme dávkovač s potrubím od stroja. Aby ste to urobili, musíte odstrániť všetko, čo prekáža pri práci, a uvoľniť svorku. Ďalej musíme odstrániť protizávažie (ak je vpredu). Ak je pozadu, tak sa k nemu tiež dostaneme a určite odstránime. Zvyčajne je protizávažie priskrutkované. Tieto skrutky odskrutkujeme pomocou skrutkovača.

Blížime sa k vykurovaciemu telesu. V mnohých modeloch sa nachádza vzadu, v niektorých vpredu. Pred odstránením drôty odfotíme, aby sme potom všetko pospájali v správnom poradí. Odstránime upevňovacie prvky vykurovacieho telesa. Častejšie je pripevnený k 1 matici. Uvoľníme ho a vytlačíme skrutku a pomocou plochého predmetu (napríklad skrutkovača) pripojte a získajte vykurovacie teleso.

Potom odstránime odbočnú rúrku, ktorá je pripevnená k nádrži. Už vieme, ako odpojiť svorky. Odstránime drôty, ktoré je možné pripevniť k nádrži.

Vzadu odstránime elektrický hnací remeň a odpojíme konektor elektroinštalácie vedúci k motoru stroja. Ďalej otočíme skrutky, ktoré držia motor. Motor vyberieme potiahnutím v našom smere.

Potom zatočíme skrutky, ktoré držia tlmiče a oddelíme spodné časti od auta. Zostáva len odstrániť pružiny, a nádrž sa dá vybrať. To všetko by sa malo robiť opatrne, aby nedošlo k pádu nádrže.

Odstránenie nádrže

Najprv by ste sa mali zbaviť hornej lišty. Najprv musíte skontrolovať zadnú časť zariadenia a nájsť skrutky, ktoré spevňujú ventil prívodu vody. Po odskrutkovaní upevňovacích prvkov môžete začať krútiť skrutky panelu. Neponáhľajte sa s odstránením, pretože stále musíte opatrne odpojiť drôty a potrubia. Keď je všetko odpojené, môžete odstrániť aj panel.

Pokračujeme v odpojení odtokového potrubia. Je pripojený k nádrži stroja pomocou svorky. Odskrutkujeme a odpojíme potrubie.

V rôznych modeloch môže byť umiestnený pred alebo za konštrukciou. Ak je váš elektrický ohrievač (TEN) umiestnený vzadu, budete musieť odstrániť zadnú stenu. Opatrne odpojte všetky pripojenia vhodné pre ohrievač. Nezabudnite odfotografovať východiskovú pozíciu. V tomto bode je potrebné odpojiť celé vedenie. Upozorňujeme, že v niektorých oblastiach môže byť pripevnený k častiam stroja pomocou rôznych spojovacích prvkov. Po odpojení všetkých vodičov ich vyberieme.

Zbavenie sa protiváh. Malo by sa to urobiť tak, aby nádrž nebola príliš ťažká. Opatrne ich odskrutkujte. Potom musíte odpojiť snímač hladiny vody. Tlmiče sa dajú odopnúť. Pomocou kľúča odskrutkujte skrutky držiace diely. Pre prácu je najvhodnejšie použiť trysku s predlžovacím káblom.

Majte na pamäti, že samotná nádrž je ľahká, preto pri jej odstraňovaní nemusíte vynakladať zvláštne úsilie. Vložte jednu ruku do nádrže a zdvihnite ju. Uvoľnite nádrž z pružín, ktoré ju držia. Potom sa dá vytiahnuť.

Posledným krokom je odstránenie remeňa, odskrutkovanie motora a tlmičov. Úplne vyprázdnený zásobník je možné rozobrať a vymeniť ložisko.

Demontáž

Nádrž bola uvoľnená a budete si môcť všimnúť, že je na dve polovice. Tieto polovice sú navzájom spojené pozdĺž celého obvodu spoja. Upevňovacie prvky závisia od modelu stroja, môžu to byť skrutky alebo špeciálne západky. Musíte rozdeliť na polovice. Konáme v závislosti od typu držiakov. Oddelením prednej časti môžete vidieť prítomnosť špinavého povlaku. Pred montážou je potrebné všetko vyčistiť. Na zadnej polovici si všimnete bubon. V skutočnosti je hlavným cieľom.

Túto fázu možno nazvať najzodpovednejšou, vyžaduje si vysokú pozornosť a opatrnosť:

1. Musíme opatrne odpojiť bubon. V prvom rade odstránime kladku. Jednoducho odskrutkujte upevňovacie prvky držiace túto časť a vyberte kladku z osky. Po vybratí kladky zaskrutkujte skrutku späť. V tomto prípade je potrebné pri následnej práci tyč nepokaziť.
2. Berieme kladivo. Postupujte však opatrne. Hriadeľ sa snažíme postupne vyradiť. Ak sú tieto manipulácie zbytočné a hriadeľ zostane na svojom mieste, vymeňte skrutku. Hneď ako je tyč zarovnaná s hornou časťou skrutky, vyberte ju a vyberte bubon.
3. Pokračujeme v kontrole objímky a hriadeľa. Často sa pri predčasných opravách môžu tieto náhradné diely opotrebovať natoľko, že je nutné priečny nosník vymeniť. Je potrebné správne posúdiť stav hriadeľa, preto ho musíte utrieť suchou handričkou. Potom ho dôkladne preskúmajte zo všetkých okrajov na prítomnosť vývoja. Aby ste zabezpečili integritu hriadeľa, nasaďte naň ďalšie ložisko a zistite, či existuje nejaká vôľa. Ak napriek tomu nájdete chybu, bez váhania vymeňte hriadeľ s priečnikom.
4. Preskúmajte rukáv. Nachádza sa na hriadeli a je potrebný pre olejové tesnenie. Okrem toho by puzdro nemalo vykazovať známky silného opotrebovania a automatického poškodenia. Ak identifikujete výrazné priečne drážky, diel už nebude môcť vykonávať svoje funkcie. Olejové tesnenie pretiahnuté cez takéto puzdro nebude schopné chrániť ložisko pred vodou a oprava sa bude musieť vykonať znova.

Výmena ložísk

Ak chcete odstrániť nainštalované ložiská, musíte odstrániť olejové tesnenie. Odstraňuje sa veľmi jednoducho. Pomocou rovného skrutkovača vyberte olejové tesnenie a vyberte ho. Potom vezmeme špendlík do rúk. S jeho pomocou tieto prvky vyradíme. Po nainštalovaní čapu na ložisko sme ho udreli kladivom. Potom urobíme opak. Údery by mali byť krížové, podľa 4 hrán dielu. Podobným jednoduchým spôsobom môžete vyradiť 2 ložiská.

Ale vedzte že menšie ložisko treba vnútri vyklepaťa väčší je mimo nádrže. Okrem toho pri vykonávaní práce prejavte maximálnu presnosť, aby ste nepoškodili výrobok. Najsprávnejšie je vyraziť opretím časti o jedno koleno.

Potom venujte pozornosť zadnej stene a miestam, kde sa nachádzajú ložiská. Tieto oblasti by mali byť zbavené nečistôt a nečistôt. Netreba ich len čistiťa vyleštiť do lesku. Iba v tomto prípade nebudete musieť auto dlho opravovať.

Teraz je čas rozbaliť zakúpené ložiská. Zoberieme ten, ktorý je menší a pribijeme ho na miesto odstráneného. Na protiľahlé okraje priložíme špendlík a zatĺkame ľahkými údermi kladiva. Ak chcete zistiť, či komponent sedí na svojom mieste, pozorne počúvajte zvuky pri každom zásahu. Ak prvok správne zapadne, zvuk bude hlasnejší.

Podobný postup vykonávame aj pri výmene veľkého ložiska. Potom začneme inštalovať nové olejové tesnenie. Mala by byť ošetrená lubrikantom, až potom môže byť žľaza umiestnená na miesto. Odborníci odporúčajú používať špeciálne mazivá určené pre stroje. Takéto mazivá však nie je možné vždy nájsť vo voľnej implementácii. Ak sa nenašlo žiadne mazivo, môžete použiť lithol triedy 24. Tento materiál sa predáva v predajniach automobilov.

Záverečná fáza

Hlavná časť rekonštrukčných prác je dokončená. Vymenili ste potrebný komponent, je čas vrátiť všetko na svoje miesto. Prvým krokom je namazanie a umiestnenie objímky na miesto. Ďalej spojíme polovice nádoby. Aby nádrž po inštalácii nestratila svoju tesnosť, je správnejšie vymeniť O-krúžok. Ak ho nemáte, utesnite priľahlé okraje tmelom a nádobu spojte. Podľa fotografie alebo návodu zostavíme práčku v opačnom poradí.

Pre mnohých z nás je dnes práčka neodmysliteľnou súčasťou starostlivosti o domácnosť. Stroj robí podstatnú časť práce za nás, to je pohodlie a minúty oddychu navyše. Aby však vaše zariadenie nezlyhalo v nesprávny čas, odporúča sa vykonať včasný servis. To zaručí dlhú a bezproblémovú prevádzku stroja.