Výmena poistky: kedy je to hotové, ako to urobiť

Po mnoho desaťročí osvedčená najlepšia ochrana proti nadmernému preťaženiu v elektrickej sieti sú poistky, ktoré sú inštalované na vstupe systémov napájacieho prúdu. Ich konštrukcia a princíp činnosti sú zamerané na včasné odpojenie spotrebiteľa od siete, čím ho varujú pred poruchou zariadenia a možnosťou výmeny poistky.

Zariadenie, typy a princíp činnosti

Poistka je elektrické spínacie zariadenie, ktoré je určené na odpojenie chráneného elektrického obvodu jeho otvorením alebo zničenie (spaľovanie, roztavenie) špeciálne upravených prvkov pod prúdom pri prechode vysokého prúdu cez ne Napätie. Jeho hlavnými prvkami sú telo, tavná kovová vložka a kontaktná časť.

Princíp činnosti je pomerne jednoduchý: ak sa do siete privedie vysoké napätie, vložka sa roztaví, ktorá je zvyčajne vyrobená z porcelánu alebo vláknitých materiálov. Vložka je povinným prvkom všetkých poistiek, vo vnútri je zariadenie na zhášanie oblúka. Všetky zariadenia, ktoré sa používajú na ochranu elektrických inštalácií,

možno rozdeliť do štyroch tried:

1. S tavným článkom, teda s vodivým prvkom. Keď sa v sieti vyskytne nejaký druh poruchy a napätie dosiahne maximum, tento prvok sa začne topiť z prehriatia. Takto sa z obvodu elektrického zariadenia eliminuje napätie. Vodivé časti sú vyrobené predovšetkým z kovu, najčastejšie z medi, olova a železa. Princíp činnosti je taký, že pri odvádzaní prebytočného tepla sa vytvorí pracovná rovnováha.
2. Mechanické zariadenia. Vkladajú sa do kábla, ktorý je skratovaný. Ale vďaka tomuto zariadeniu sa kábel otvorí a nebezpečné napätie už nie je dodávané do elektrickej inštalácie. V ochranných zariadeniach tohto typu je snímač, ktorý monitoruje silu prúdu.
3. Elektronické poistky. Majú zabudované tranzistory, ktoré sú zodpovedné za prepínanie prúdu. Ak sa prúd zvýši a prekročí povolenú hodnotu, kontakt sa uzavrie a vysoké zaťaženie vodičov prestane prúdiť.
4. Samoliečenie. Tieto prvky sú v prípade núdze deaktivované, ale zostávajú funkčné. Pokiaľ je vložka studená, vedie elektrický prúd. Akonáhle sa zahreje na určitú teplotu, zvýši sa odpor a stratí svoje vodivé vlastnosti. Po vychladnutí vložky ňou môže opäť pretekať prúd.

Tavné ochranné prvky sa považujú za najspoľahlivejšie a sú relatívne lacné. Sú veľmi ľahko diagnostikovateľné z hľadiska prevádzkyschopnosti. Aby ste to dosiahli, stačí sa pozrieť na detail vo svetle - bude viditeľné, či je tavenina neporušená alebo nie. Vyrábajú sa v sklenenej vitríne. Pri ich použití nie je potrebné ani inštalovať transformátory. Poistky sa delia podľa veľkosti na mikro, mini (14-15 mm), normové (18 mm) a maxi (34 mm).

Na prácu vo vysokonapäťových obvodoch sa používajú aj iné typy ochranných mechanizmov: plyn, kvapalina. Existujú dokonca aj strelci. Za normálnych podmienok ich nie je vidieť – ide o veľmi výkonné zariadenia.

Výmena poistiek v aute

V každodennom živote motoristi riešia problémy s poistkami najjednoduchším staromódnym spôsobom: dajú takzvanú chybu. Ale tu by ste mali zapnúť myseľ a vziať do úvahy, že jedného dňa toto pseudozariadenie nebude fungovať a môže dôjsť k požiaru. Ak sú niektoré časti auta odmietnuté, nemusíte sa ponáhľať do obchodu, aby ste si kúpili nové.

Často je dôvod len v uzáverea treba skontrolovat poistky auta. V moderných automobiloch sú zvyčajne dve takéto jednotky. Jeden z nich sa nachádza v salóne a druhý je v motore. Kabínovú jednotku nájdete najčastejšie za panelom stĺpika riadenia, kde je batožinový priestor, alebo pod sedadlom. Na kryte jednotiek na zadnej strane je označenie, na ktorom je uvedený názov zariadenia alebo ikony zodpovedajúce každému z nich.

Po nájdení neúspešného miesta nie je ťažké nájsť medzi všetkými spálené. Potom sa treba uistiť, že to naozaj vyhorelo. Vizuálny náhľad neurobí nič. Stáva sa, že prepojka zostane neporušená, ale samotná poistka nefunguje. To sa môže stať v dôsledku oxidácie kovu na prvku. Existuje presnejšia metóda overovania. Aby ste to dosiahli, nemusíte odstraňovať prvok zo zásuvky. Najprv musíte zapnúť to, čo prestalo fungovať: svetlomet, klaksón, výťah atď.

Potom by ste mali skontrolovať, či je na konkrétnej poistke napätie. Ak je aspoň jedna zo svoriek bez napätia, poistka je spálená a je potrebné ju vymeniť. Pokyny na výmenu krok za krokom:

1. Nájdite blok, ku ktorému sú pripojené vyhorené zariadenia.
2. Vyberte vhodnú poistku pre spotrebič. Označenie zjednoduší vyhľadávanie.
3. Dostaňte to z bloku. Pomôžu v tom špeciálne pinzety, ktoré sa predávajú v sade s bezpečnostným blokom.
4. Ešte raz dôkladne skontrolujte a uistite sa, že nefunguje správne.

Stojí za zmienku, že nie je také ľahké ísť do obchodu a kúpiť si kvalitný výrobok, ktorý za pár hodín nevyhorí a nespôsobí požiar. Pred poskytnutím peňazí na nákup musíte starostlivo preskúmať vzhľad produktu. Ak existujú pochybnosti o kvalite nákupu, potom sa oplatí otestovať ho pred inštaláciou.

Poradie testu je nasledovné:

1. Kúpte si náhradné pre každý prípad.
2. Pripojte vodiče ku kovovým koncom zariadenia, jeden k plusu, druhý k mínusu.
3. Ak sa chytí dobrá poistka, okamžite vyhorí, nekvalitná poistka sa iba roztaví, nedá sa nainštalovať.

Teraz môžete prejsť k najdôležitejšej fáze - výmene. Aby ste to urobili, musíte namiesto spáleného vložiť nový, ale existuje niekoľko bodov, ktorým je potrebné venovať pozornosť:

1. Najprv musíte odstrániť príčinu skratu, inak vyhorí aj tento.
2. Ak je hodnota ampérov v zlyhanom zariadení menšia ako v poistke, náhradný diel sa spáli a poistka nebude schopná reagovať.
3. Ampérová hodnota je určená farbou plastového puzdra.
4. Poistky primárneho okruhu musia vydržať aspoň 0,1 sekundy pri desaťnásobku primárneho prúdu.
5. Na bezpečnostnom bloku by nemali byť žiadne odkryté vodiče, ktoré by mohli prísť do kontaktu s puzdrom, aby nedošlo ku skratu.

Po dokončení všetkého musíte znova skontrolovať všetky existujúce elektrické zostavy v aute. Úspešná výmena bude vtedy, ak už pri prevádzke stroja nevzniknú žiadne problémy.

Algoritmus pre prácu s mikrovlnnou rúrou

Väčšina moderných mikrovlnných rúr nemá vysokonapäťové poistky, takže ich zodpovednosť preberá chránič napájania. Vyhorí však iba vtedy, ak sa na transformátor aplikuje dvojité zaťaženie. V prípade poruchy musíte urobiť nasledovné:

1. Odpojte produkt od siete.
2. Otvorte horný kryt; odkryte kryt vysokonapäťového zariadenia a skontrolujte, či je všetko neporušené.
3. Keď závit vyhorí, vytiahnite poistku z puzdra, skontrolujte spálenie kontaktov, vyčistite ich, vložte nový prvok s rovnakými parametrami.

Pre používateľov, ktorí sú v dizajne rúry noví, sú potrebné ďalšie odporúčania. Ak chcete bez problémov odstrániť horný kryt, musíte najskôr nájsť všetky upevňovacie prvky a opatrne ich vybrať z otvorov. Počas vizuálnej kontroly môžete pomocou lupy presne určiť prítomnosť vlákna, ako aj jasne vidieť značky na všetkých prvkoch. Novú poistku je potrebné zakúpiť s vypálenou so sebou, aby boli identické, inak môže závit po zapnutí vyhorieť.

Recenzie motoristov