Nabíjačka pre autobatériu: typy zariadení, kritériá výberu produktov pre batériu

Každý majiteľ auta sa pravidelne stretáva s problémami s batériou. Vo väčšine prípadov je príčinou vybitie batérie. Užitočnou pomôckou na obnovenie napätia je nabíjačka autobatérií. V špecializovaných predajniach dnes existuje obrovský sortiment rôznych jednotiek. Aby ste si vybrali ten najvhodnejší produkt, musíte si preštudovať pravidlá výberu nabíjačky do auta.

Rôzne dizajny

Existuje niekoľko typov nabíjačiek pre autobatériu: zariadenia len na nabíjanie auta, alebo zariadenia, ktoré dodatočne naštartujú motor napríklad v zime. Ako dobíjací produkt sa používajú klasické vzory.

Mnoho majiteľov áut si kladie úplne logickú otázku, prečo je potrebná nabíjačka, ak v aute beží generátor. Samozrejme, funguje to, ale pri dodatočnom zaťažení z palubného systému sa jednotka nedokáže vyrovnať so všetkými zariadeniami, preto je elektrina dodávaná aj z batérie. To spôsobí postupné vybitie batérie.

Navyše sú situácie, keď vodič zabudne v noci vypnúť akustiku či parkovacie svetlá. V dôsledku toho sa auto časom už nenaštartuje. Takéto situácie sa stávajú mnohým. V takýchto prípadoch je potrebná nabíjačka batérií. Štúdium informácií o existujúcich typoch batérií umožňuje majiteľovi lepšie sa orientovať pri výbere zariadení na nabíjanie.

Všetky nabíjateľné batérie možno rozdeliť do niekoľkých typov:

1. Alkalické, ktoré zahŕňajú nikel-kadmiové, lítium-iónové a nikel-metalhydridové produkty. Prvé batérie sú považované za tie najnešťastnejšie. Je to spôsobené tým, že výrobok musí byť pred pripojením nabíjačky úplne vybitý. Alkalické konštrukcie vyžadujú manipuláciu s vybíjaním/nabíjaním počas troch cyklov.
2. Olovo, ktoré sa nazýva aj kyslé. Tieto jednotky milujú pravidelné dobíjanie. Odborníci radia nabíjať ich čo najčastejšie.

Hlavné charakteristiky

Všetky nabíjačky pre autobatérie sa vyznačujú rovnakým princípom činnosti: musia sa znížiť sieťové napätie na menovitý výkon produktu, potom upravte prúd a zabezpečte automatické nabíjanie batérie. Ideálne, keď majiteľ auta večer pripevňuje svorky zariadenia k batérii, zapojí zariadenie do zásuvky a ide domov až do rána.

Existuje niekoľko spôsobov nabíjania:

• D.C. Medzi nevýhody tejto metódy patrí turbulentný proces na začiatku a slabý na konci.
• Konštantný tlak. Významnou výhodou je proces rýchleho nabíjania. Významnou nevýhodou je skutočnosť, že batérie sa rýchlo kazia.
• Kombinovaná je lepšia možnosť. Väčšina moderných nabíjačiek funguje týmto spôsobom.

Kritériá výberu

Pred nákupom nabíjačky do obchodu si musíte dôkladne preštudovať návod na použitie batérie a palubnej siete. Vďaka tomu bude oveľa jednoduchšie nájsť tú správnu jednotku. Odborníci odporúčajú venovať pozornosť domácim výrobkom. Je to spôsobené tým, že dnes je na regáloch veľa falšovaných výrobkov.

Mali by ste kupovať produkty s aktuálnou rezervou smerom nahor. Je to potrebné, aby jednotka nefungovala na maximum. Navyše sú situácie, kedy potrebujete nabiť batériu s väčšou kapacitou.

Je vhodné zvoliť automatické zariadenia, ktoré poskytujú kombinované nabíjanie. Spôsob indikácie sa vyberá podľa osobného uváženia. Modely s LED podsvietením sú lacnejšie, no menej presné.

Na bežné používanie to stačí. Systémy vybavené presnejšími prístrojmi budú určite drahšie. Je dôležité poznamenať, že dnes domáci výrobca vyrába pomerne kvalitné zariadenia, ktoré úspešne konkurujú európskym náprotivkom.

Vlastnosti prevádzky

Mnoho nadšencov automobilov si láme hlavu nad otázkou, ktorá batéria sa považuje za vybitú. Prvým signálom je napätie menšie ako 11 V po určitom odstavení auta, napríklad ráno. Navyše prudký pokles napätia batérie po zapnutí svetlometov signalizuje aj potrebu dobitia.

Odborníci odporúčajú zakúpiť zariadenie vybavené ampérmetrom. Odporúča sa tiež nastaviť silu prúdu na hodnotu 0,05 z celkovej kapacity produktu.

Ak má teda batéria kapacitu 77 A / h, prúdová sila by mala byť približne 3,85 A s napätím maximálne 15 V. Ak má majiteľ auta čas, je možné nastaviť aj 2 ampéry. Nabíjanie zníženým prúdom bude oveľa efektívnejšie ako nabíjanie vysokým prúdom.

Zariadenie sa považuje za plne nabité, keď sa napätie na svorkách pohybuje medzi 14-15 V. Batériu sa odporúča pravidelne vybíjať. Na nakladanie možno použiť obyčajnú lampu. Keď indikátory klesnú na 10 V, jednotku je možné zapnúť.

Systémy nabíjania a štartovania

Existujú situácie, keď je veľmi nežiaduce odpojiť batériu od siete. Pre takéto stroje sa vyrábajú nabíjacie a štartovacie jednotky. Dôležitou vlastnosťou takýchto štruktúr je schopnosť nabíjať batériu bez demontáže jednotky z auta. S takýmito výrobkami môžete nielen dobiť batériu, ale aj naštartovať motor auta.

Typy zariadení

Všetky štartovacie a nabíjacie zariadenia pre batérie možno podmienečne rozdeliť do niekoľkých typov. Niektorí z nich:

• kombinované;
• profesionálny;
• domácnosti.

Posledne menované sa odporúčajú používať výlučne v garážových podmienkach. Tieto zariadenia sú často navrhnuté na prevádzku v 12-voltovej automobilovej sieti. Existujú jednotky pracujúce v rozsahu od 6 do 12 V. Pomocou takýchto produktov môžete nielen nabíjať batériu, ale aj naštartovať motor automobilu a motocykla s napätím 6 V.

Profesionálne zariadenia sú určené na prevádzku produktov s hodnotami výkonu 12-24 V. Podobné konštrukcie sa používajú nielen pre osobné automobily, ale aj pre komerčné, s menovitým napätím 24 V. Existujú jednotky s rozsahom od 6 do 24 a dokonca od 6 do 36 V.

Väčšina odborníkov súhlasí s tým, že najlepšou možnosťou by bolo kúpiť kombinované zariadenie. S ním je pohodlnejšie regulovať spínanie výstupných prúdov potrebných pre fungovanie palubnej siete a batérie. Ide o multifunkčné zariadenia, ale ich práca v každodennom živote je dosť komplikovaná.

Vymenovanie jednotiek

Zvážte umiestnenie vozidla, keď sa zariadenie nepoužíva. Pre majiteľov s garážou s elektrinou sú vhodné stacionárne spotrebiče. Moderné odpaľovacie zariadenia sa vyznačujú malými rozmermi, nezaberajú veľa miesta a v prípade potreby sú po ruke.

Ak je auto na parkovisku, odporúča sa zakúpiť samostatnú jednotku. Takéto zariadenia sú vybavené vstavanou batériou, ktorá umožňuje nabíjanie a štartovanie motora bez pripojenia k elektrickým sieťam. Výrobok však vyžaduje dodatočnú starostlivosť, pokiaľ ide o pravidelné dobíjanie batérie. Potom sa musíte rozhodnúť pre typ nabíjania a štartovaciu štruktúru. Ak bude systém používaný pre osobné auto, postačuje domáca jednotka. Majiteľom úžitkových vozidiel odporúčame profesionálne prevedenie.

Technické vlastnosti

Pred zakúpením štartéra je potrebné zvážiť niekoľko faktorov. Všetko závisí od toho, s ktorou batériou bude musieť produkt pracovať. Existuje mnoho typov batérií, z ktorých každá má svoje vlastné charakteristiky. Je potrebné objasniť, ktorá jednotka je v stroji. Ak ide o kyslý dizajn, potom musí byť odpaľovač tiež kompatibilný s podobnými produktmi.

Ďalej je dôležité vziať do úvahy ukazovatele výstupného napätia jednotky. Ak bude zariadenie fungovať výlučne s osobným automobilom, stačí 12 V. Štartovacie zariadenia fungujú pomerne dlho, takže existuje možnosť, že sa vozidlo časom zmení a napríklad bude potrebné zariadenie s výstupom 24 V. Preto je optimálne zakúpiť prevedenie s prevádzkovým rozsahom od 6 do 24 V.

Dôležitým faktorom je sila prúdu, ktorú zariadenie produkuje na spustenie motora. Tieto informácie nájdete v špecifikáciách vozidla.

Okrem toho musíte brať do úvahy aj intenzitu prúdu zariadenia potrebnú na nabíjanie batérie. Ak sú výstupné hodnoty nižšie ako požadované pre batériu, rýchlo to povedie k zlyhaniu systému v dôsledku pravidelného podbitia. Okrem toho je dôležité vziať do úvahy, že je potrebná určitá rezerva smerom nahor.

Vybavenie produktu

Po výbere produktu pre všetky technické vlastnosti by sa mala venovať pozornosť zariadeniu jednotky. Dôležité aspekty:

• Najprv musíte vykonať vizuálnu kontrolu produktu. Telo zariadenia musí byť dobre upevnené, všetky pákové spínače a spínače musia byť bezpečne upevnené.
• Je dôležité podrobne sa oboznámiť s dizajnom. Čím viac doplnkových funkcií a ochrany produkt má, tým lepšie. Osoba si môže neúmyselne pomýliť terminály pri pripájaní zariadenia k autu, čo povedie k rôznym poruchám automobilovej palubnej siete.
• Všetky svorky a drôty by sa tiež mali starostlivo skontrolovať. Prierez vodičov musí byť dostatočný, pretože pri štartovaní motora auta nimi preteká prúd. Ak je sekcia nekvalitná, prvky sa roztavia a je potrebné ich vymeniť.
• Svorky musia byť medené s hrúbkou najmenej 3 mm. Ak sú výrobky tenšie, hrozí ich spálenie v miestach spojenia s koncovkami.
• Je dôležité, aby zariadenie malo ďalšie funkcie na nastavenie indikátorov prúdu a napätia. Patria sem aj indikátory prevádzkových režimov a snímače, ktoré tieto hodnoty zobrazujú.

Kvalitná a správne vybraná nabíjačka batérií ušetrí majiteľa auta od mnohých problémov. Navyše s jeho pomocou môžete výrazne predĺžiť životnosť batérie a výrazne ušetriť váš rozpočet.