Domače zavore na prikolici do hodnega traktorja: katere izbrati, postopek namestitve

Brez nameščenih zavor prikolica motoblok, bo naprava pri spuščanju z hriba zelo verjetno prišla v neprijetno situacijo. Domače zavore se odstranijo z avtomobila ali motornega kolesa in se pretvorijo v delo na vlečni kljuki.

Kakšne zavore so potrebne za prikolico s traktorjem, kaj je še potrebno

Obstajajo različne vrste zavor. Na primer hidravlični, lokomotivni in tako naprej. Pri izbiri zavor za vašo enoto morate biti pozorni na njihove lastnosti.

Najpogosteje je parkiranje nameščeno na priklopniku do hodnega traktorja. Vendar mu ne gre najbolje. Ta različica ni primerna za velike obremenitve: polno prikolico težko ustavi. V primerih, ko se naprava spušča po pobočju, postanejo še bolj neuporabne.

Druga vrsta so tračne zavore. Ko so nameščeni na priklopnik na hodni traktor, prav tako ne opravljajo svojih glavnih funkcij, zato jih je namestitev večinoma neuporabna.

Risba zavorne naprave, načelo delovanja

Mehanizem vključuje tri kable, od katerih sta dva priključena na kolesa, preostali pa na ročico. Za zaviranje morate pritisniti na ročico. Z mehanizmom je povezan s sprednjim kablom, ki sproži zavorni aktuator in prenese delo na mehanizem. Sprednji kabel, ki ga aktivira ročica, vleče druga dva s seboj.

Nastavitvena matica lahko spremeni dolžino pogona. Ta naprava je uporabna, če so bile zavore odstranjene iz neprimernega vozila. Če jih želite odstraniti s kljuke, morate ročico premakniti nazaj. To naredite s pomočjo povratne vzmeti, ki se nahaja na glavnem kablu, samih zavor ali izenačevalnika zavornih kablov.

Postopek namestitve zavor z lastnimi rokami

Mnogi lastniki motoblokov, ki nameravajo izdelati domače zavore na prikolici, se odločijo, da jih odstranijo iz starega motornega kolesa. Iz nje boste morali vzeti zavorne ploščice in kovinski boben. Vzemite kolo motocikla in se znebite platišča in napere, pri čemer pustite samo disk. S slednjega odstranimo palico in kabel ter ga nato zmeljemo.

Boben postavimo na pesto kolesa in zavijemo prosti prostor z žico. Obdelan disk postavimo na os, ga zapremo s pušo in vanj privarimo kos cevi. Za nadzor postavimo ročico in nanjo pritrdimo kabel.

Zavore z VAZ

Sprednje osi skupaj s pestoma, odstranjenimi iz starega avtomobila VAZ, vstavimo v osni del mehanizma priklopnika. Te dele povežemo z zadnjimi zavornimi bobni. Priporočljivo je, da iz VAZ 2101-07 vzamete rabljene zavore, saj imajo največji premer, kar olajša delovanje mehanizma. Vzamemo zavorne ploščice iste znamke avtomobila, da se deli prilegajo skupaj. S palicami in vzvodi namestimo blazinice na prikolico.

Zavorne ploščice vstavimo v bobne, jih pritisnemo s prečnim potiskom in zvarimo med seboj. Nato pritrdimo glavno povezavo na zavorni pedal, ki se nahaja na ojnici priklopnika.

Na zgornjo in spodnjo stran prečne palice z varjenjem pritrdimo vodila, po katerih se bo palica premikala med zaviranjem. Zaradi tega bodo zavorne ploščice ostale v delujočem stanju in se po bobnih ne bodo premaknile.

Domače zavore, kot so zgoraj opisane, lahko izdelate iz vseh pestov, opremljenih z zavornimi bobni. To so lahko rezervni deli "Moskvich", "Volga" ali "Zhiguli".

Možnost namestitve zavore naredite sami v videu.