Hur man justerar förgasaren på en bensinkniv: enhet och procedur

Ibland krävs det inte för att en enhet ska fungera bra för att reparera en eller annan del, byta ut den eller ännu värre, byta ut själva enheten. Ibland är det tillräckligt att förstå principen för dess funktion och konfigurera den korrekt. Till exempel kan en gräsklippares förgasare justeras för att undvika hög bränsleförbrukning eller allvarligare problem.

Förgasare enhet gasfräsar

En bensingräsklippare, som namnet antyder, drivs av en förbränningsmotor som använder bensin som bränsle. För att det ska brinna inuti krävs luft för att bilda en reaktion. Den senare skapar termisk energi, som sedan övergår till mekanisk energi.

En förgasare används för att tillföra bränsle med luft till motorcylindern.

Först överförs bensin blandad med olja till flottörkammaren. Där fortsätter det flödet ytterligare, men när den erforderliga nivån är fylld med bränsle stiger flottören och stänger av bränsletillförselventilen. Strålen är en plugg som förhindrar att bränsle rinner ut från flottörkammaren.

Bensin rinner in i blandningskammaren, varifrån luft tillförs. Gasreglaget blockerar åtkomst av bränsle för att komma in i cylindern. När du trycker på klipparens pedal öppnas den och bränsle tillförs inuti och förbränningsmotorn tar fart. Den maximala gasventilen kan rotera upp till en vinkel på 90 grader, vilket beror på kraften att trycka på gaspedalen. Ett vakuum bildas i blandningskammaren, ett starkt luftflöde blandas med bränslet och överför det till cylindern.

Vid låga varvtal används ett tomgångssystem, där gasreglaget inte öppnas helt, men delvis.

Förgasarfiltret rengör bränslet från damm och andra små element och skyddar munstyckena från deras skadliga effekter. Om de blir igensatta minskar motoreffekten märkbart.

Förgasarens uppgift är att snabbt rikta bränslet till cylindern med hjälp av luft, blanda det med syre, vilket gör att bensin kan brinna. Skillnaden mellan en bilförgasare och en trimmer är bara i närvaro av ett membran i den senare, som används för att suga bensin från tanken.

Hur man förstår att förgasaren till borstklipparen behöver justeras

Detta kan bevisas av följande tecken:

1. Svår start av motorn, svaga varvtal.
2. Ökad bränsleförbrukning.
3. Motorn går instabilt, varvtalet hoppar ofta.
4. Det finns en stor mängd avgaser.

Genom att kontrollera tändstiftet kan du avgöra om förgasaren är korrekt justerad. Först släpper vi det från höljet, kopplar bort kontakterna från tändaren.

Vi rengör boet på ljuset med en enhet som blåser luft. En kompressor med ett litet rör är idealiskt för detta ändamål. Ta bort ljuset med en momentnyckel.

Efter att ha hällt ett lösningsmedel för att tvätta trådarna i uttaget på tändstiftet, efter en kort tid, skruvar vi loss kontakten till slutet. Om elektroderna är svartadå är detta kolavlagringar som är förknippade med dålig förgasarjustering. Om det är av en tegelskärm, ska allt vara i ordning med gasskäraren.

Efter en lång period av inaktivitet behöver verktyget också justeras. Till exempel efter vintern.

Det rekommenderas också att utföra justeringen vid ändring av bränsleblandningens sammansättning: olja eller bensin.

Hur man justerar en DIY gräsklippare förgasare

Först måste du förbereda:

1. Spolning av motorn kan utföras genom att tömma den gamla oljan och ersätta den med en ny, men högt basnummer, idealet är dieselalternativet. Du kan också använda mineral. Du måste arbeta med det en tid och förbränningsmotorn måste rensa sig. Om detta alternativ inte är lämpligt kan du använda en tyngre och dyrare. Ta bort enheten och skölj med en högtryckstvätt. Vi demonterar det helt, lägger det i delar i ett bad med kemi.
2. Sedan måste du dra ut ljuset med den metod som beskrivs ovan., ersätt den med en ny. Det är värt att betrakta ljuset just som en förbrukningsvara som måste bytas ut vid ett fel.
3. Därefter måste du kontrollera hur väl förgasaren är ansluten till cylinder-kolvgruppen.
4. Nästa steg är att rengöra luftfiltret. För att göra detta behöver du bara blåsa den med tryckluft, det bästa sättet är med en kompressor.
5. Spindeln rymmer skärknivar eller en rulle.
6. Justeringsfjädrarna kontrolleras. De kan vara för täta och för tjocka för att göra exakta förgasarjusteringar. Om så är fallet är det helt enkelt inte möjligt att konfigurera det normalt. För att lösa detta problem måste du köpa en ny fjäder och sätta in den i stället för den föregående.

Justering

Sekvensering:

1. Vi startar motorn. När du kör den på XX knivarna ska inte rotera, om det motsatta händer, då reducerar vi tomgångshastigheten.
2. Vi reglerar skruv L. Han ansvarar för blandningen vid låga varvtal. Först rullar vi medurs tills det stannar och skruvar sedan loss det 90 grader moturs. Om det finns luckor upprepar vi denna åtgärd och försvagar den med 1/8, det vill säga med 45 grader.
3. Vi reglerar skruva LA, det vanligare namnet är T. När XX rpm ökar tillsätts mer luft till blandningen. Strömmen går förlorad. Men om det inte finns tillräckligt med luft bränns bränslet värre. Vi skruvar loss skruven så att den fungerar perfekt vid låga hastigheter, medan knivarna ska inte rotera. Under stämningen måste du känna hastigheten, den ska fungera stabilt vid XX.
4. Vi reglerar skruv Hsom justerar blandningen vid höga varv. För att identifiera deras maximala antal använder vi en varvräknare. När det maximala antalet varv för förbränningsmotorn har uppnåtts, skruvar vi loss skruven till vänster med 180 grader, justeringen är över.

Ibland bara rätt inställning och användningen av enheten avslöjar dess fulla potential. Du behöver inte försumma det och utföra det efter behov.

Video: hur är förgasarjusteringen av bensinklipparen