Sådan justeres uafhængigt af en elektrisk trimmer: hyppige sammenbrud

Den elektriske trimmer erstatter den konventionelle lie. I dag ved de fleste byboere ikke engang, hvordan de skal bruge et "sjældent" instrument korrekt. En moderne person har ikke brug for dette, fordi han har en elektrisk analog. Men hvis en almindelig fletning simpelthen skulle skærpes fra tid til anden, så er tingene mere komplicerede med et elværktøj. Udstyret kræver noget vedligeholdelse, og hvis der opstår en funktionsfejl, kan reparationer medføre store udgifter. Det giver dog ikke altid mening at bære et ødelagt værktøj til værkstedet: Ofte kan du klare et sammenbrud på egen hånd.

Trimmerens enhed og funktionsprincip

For at forstå, hvad der præcist kan bryde sammen i en elektrisk fletning, skal du først finde ud af, hvordan det fungerer.

En elektrisk trimmer består normalt af følgende elementer:

• hus med en motor indeni;
• aftagelig stang;
• spole med beskyttelse;
• fastgørelse af skulderremmen.

Strømmen tilføres kraftenheden via stikket på huset, som kablet er forbundet til. Stangen er hul indvendig - den fungerer som en beskyttende skal til den fleksible aksel og overfører drejningsmoment fra motoren til trimmerspolen. Håndtaget, der er placeret på kroppen, har en knap, når der trykkes på, tænder enheden.

Det beskrevne design betragtes som klassisk. Der er dog versioner af værktøjet, hvor motoren er placeret i den nederste del nær spolen, samt batteriversioner.

Gør-det-selv reparation af elektriske trimmere: almindelige årsager til sammenbrud

Et af de scenarier, hvor værktøjet fejler, er at klippe et stærkt forsømt område. I dette tilfælde påvirker øget belastning udstyret, og kraftenheden svigter ofte. Beskadigelse af lejer eller spole er også mulig.

Og når der udføres arbejde i regnvejr, kan elektrisk udstyr simpelthen lukkes. Glem heller ikke en bestemt ressource af individuelle værktøjsknudepunkter, der ikke er designet til konstant brug. Enheden kræver en rettidig inspektion med udskiftning af slidte dele.

I nogle tilfælde kan reparationer foretages uafhængigt uden involvering af tredjeparts specialister, hvis omkostninger ofte er betydelige.

Reparation startknap

Hvis værktøjet på ingen måde reagerer på forsøg på at tænde det, er der to mulige fejl: et brud på kablet inde i håndtaget eller fejl i afbryderknappen.

Vigtig! Sørg for, at enheden er afbrudt fra lysnettet, hvis den er af en fast type. I tilfælde af den trådløse version af værktøjet skal du først afbryde strømterminalerne, og først derefter fortsætte med reparationen.

For at forstå, hvad sammenbruddet er, skal du skille håndtaget ad.

Efter at have fået adgang til indersiden, bør du, bevæbnet med et multimeter, måle knappens modstand. Hvis den mangler efter et tryk, skal knappen udskiftes.

Du skal også kontrollere kontakterne for tilslutningen af ​​strømkablet til kontaktgruppen. Ofte er der ikke behov for en sådan måling, da en pause kan detekteres med det blotte øje. I dette tilfælde skal det elimineres ved lodning.

I mangel af et multimeter kan det samme arbejde udføres ved hjælp af en indikatorskruetrækker. For at gøre dette, efter adskillelse af håndtagskroppen, er strømkablet forbundet til netværket og tilstedeværelsen af ​​en fase før og efter knappen kontrolleres med en skruetrækker. Hvis knappen kommer til nul, kan stikket i stikkontakten vendes, og målingerne kan gentages.

Opmærksomhed! Vær meget forsigtig, når du kontrollerer for fasetilstedeværelse på denne måde. Der er risiko for elektrisk stød!

Kontrol af elmotoren

Hvis knappen og kablet, der forsyner værktøjet, viser sig at kunne bruges, skal du gå videre til diagnosticering af motorenheden. For at gøre dette skal du adskille sagen, hvor den er placeret. Normalt skal du bare skrue et par bolte eller skruer af og fjerne dækslet.

Det første trin er at kontrollere tilstanden til samlerbørsterne. Slid på denne enhed kan føre til ustabil drift eller til et fuldstændigt stop af motoren. Hvis børsterne er i tilfredsstillende stand, skal du kontrollere motorviklingen for kortslutning.

Til denne operation er det nødvendigt at fjerne motoren fuldstændigt, og derefter i tilstanden kontrollere alle samlerplader for brud. Enheden bør ikke vise væsentlige afvigelser i målinger.

Den anden kontrol er "ringen" af rotoren, der snor sig til jorden. For at gøre dette skal du slutte den ene kontakt af multimeteret til en hvilken som helst samlerplade og den anden til rotorens jord. I dette tilfælde skal modstandsmålingstilstanden være større end 1 MΩ. Hvis der ikke er kortslutning, viser instrumentet en meget høj værdi.

Hvis alle parametre ifølge resultaterne af disse kontroller viste sig at være normale, er det nødvendigt at måle statorviklingens modstand. Aflæsningerne skal være de samme som for rotoren. Hvis ikke, så ligger problemet i statoren.

Hvis der er en interturn -kortslutning i motoren, vil det ikke være muligt at diagnosticere det på denne måde. Dette problem kan imidlertid identificeres ved at se trimmeren i aktion. Et indirekte tegn på en sådan funktionsfejl vil være et fald i driftseffekten og overophedning af udstyret.

Når det som følge af diagnostik blev klart, at motoren "brændte ud", bliver det lettere at bemærke det på en ny. I langt de fleste tilfælde vil tilbagespoling af reparationer koste det samme som en ny kraftenhed.

Hvis der er installeret et termisk relæ på motoren, afbryder den strømmen, hvis den overophedes. Hvis problemet er i selve relæets fejl, kan dette detekteres ved hjælp af det samme multimeter eller testeren. Når motoren er kold og i god stand, skal relæet passere strøm.

Mekaniske fejl

Denne type problem kan tilskrives brud på den fleksible aksel. Dette er let at genkende - motoren kører, og trådrullen roterer ikke.

Årsagen til sammenbruddet er skrupelløs pleje af værktøjet, som består i rettidig smøring af stangens indre del. Uden den rigtige mængde smøremiddel vil akslen blive udsat for overdreven friktion, og brud vil være et naturligt resultat.

Denne sammenbrud korrigeres ved at udskifte akslen, som kan fjernes ved at afmontere den øverste del af trimmeren fra stangen. Hvis den anden del af akslen ikke er aftagelig, kan det også være nødvendigt at frakoble den nederste del.

Ved installation af en ny aksel skal den forsmøres.

En sådan funktionsfejl kan kun forekomme med et klassisk arrangement af dele. I enheder, hvor kraftenheden er placeret i bunden, er der ingen fleksibel aksel. Med dette arrangement spilles imidlertid transmissionsmekanismens rolle af lejet placeret på motorakslen tættere på stedet for momentoverførsel. I denne situation skal lejet simpelthen udskiftes med et nyt.