Bensiiniruohonleikkuri ei käynnisty: syistä

Usein bensiinikäyttöisellä ruohonleikkurilla työskennellessä jopa tavalliset käyttäjät, jotka tietävät kuinka korjata tämä tai toinen laite, valittavat laitteen ongelmista. Ja tämä ei ole yllättävää: bensiini moottorissa on monia elementtejä, ja sen käyttö, kuten sanotaan, on koko tiede.

Tärkeä! Kun yrität korjata moottorin itse ilman tähän tarkoitettujen palveluiden apua, takuu päättyy.

Silmämääräinen tarkastus

Ennen minkään viallisen laitteen kanssa työskentelyä on suoritettava silmämääräinen tarkastus, joka ei edellytä laitteen täydellistä purkamista. Samaa mieltä: esimerkiksi on paljon helpompaa tarkistaa puhelimen akku, jonka näyttö on yhtäkkiä pysähtynyt liitä se virtalähteeseen sen sijaan, että purkaisit näytön kokonaan, tarkistat silmukan ja jne. Niin:

1. Ensinnäkin tarkistamme, onko moottorissa ollenkaan oikea määrä bensiiniä. Jos näin on, muita toimintoja ei tarvitse suorittaa (samoin jokaisen kohteen kohdalla).
2. Tutkimme bensiini- tai öljyvuotojen mahdollisuutta. Tämä tulisi tehdä hyvässä valaistuksessa tai käyttää vain taskulamppua.
   instagram viewer
3. Tarkista, onko moottorissa ulkoisia muodonmuutoksia.

Moottoriongelmat

Yleisiä syitä ja ratkaisuja.

Yleinen ongelma on likainen ilmansuodatin. Otamme sen pois. Jos moottori alkaa toimia paremmin ilman sitä (tämä voidaan määrittää äänen perusteella), syy on löydetty. Jos moottori hidastuu, kun suljetaan reikä käsin, tämä vahvistaa lisäksi, että asia on suodattimen tukkeutumisessa. On suositeltavaa korvata se uudella. Voit myös puhdistaa sen pölynimurilla tai huuhdella huolellisesti liinalla käyttäen astianpesuainetta tai samaa saippuaa. Tärkeintä on perusteellinen kuivaus. Sitten sinun on voideltava suodatin erittäin huolellisesti öljyllä ja jätettävä se puoli tuntia imeytymään.

Jos moottori käy, mutta hidastaa, se voi olla syyllinen sytytystulppa. Tämän elementin ongelmista kertoo myös korkea polttoaineen kulutus. Voit tarkistaa sen käyttämällä erityistä "pistoolia", jota myydään missä tahansa autokaupassa. Voit tehdä tämän asettamalla kynttilän reikään. Jos sen jälkeen ei ole kipinää, elementti ei toimi - sinun tarvitsee vain ostaa uusi ja vaihtaa se.

Tarkistetaan hengähdystauko. Tämä on osa moottoria, jota käytetään ylläpitämään sama paine kaasusäiliössä. Jos se tukkeutuu, syntyy todennäköisesti tyhjiö, joka estää polttoaineen syötön edelleen. Tarkistaaksesi sinun on purettava se ja suljettava sitten kämmenelläsi reikä, jossa ilmauslaite seisoi. Jos painetta ei ole, tämä on se pointti. Puhdista sitten itse hengitysilma ja asenna se takaisin. Jos moottori ei ole alkanut toimia, se voi johtua renkaista. Ne on tarkistettava kompressometrillä. Ennen tarkistusta lämmitämme voimayksikön: jos tunnelma ei riitä, vaihdamme renkaat.

Vauhtipyörän avain rikki voi myös ilmaista vian moottorissa. Sen muodonmuutos on erittäin helppo nähdä osaa tarkastettaessa. Jos se on rikki, vaihda se. Tarkista ensin, että sinun on irrotettava sytytystulpan johto ja kiinnitettävä se pois sytytystulpasta. Irrota kansi avaamalla ruuvit. Asenna vauhtipyörän vedin, irrota se yhdessä avaimen kanssa. Jos havaitaan muodonmuutoksia, vaihdamme varaosan.

Jos moottori käynnistyy, mutta sammuu heti, tämä voi olla merkki sytytysjärjestelmän eristys vaurioitunut. Joten koskettamalla kotelon metallia, virta kulkee pidemmälle, tapahtuu oikosulku, joka sammuttaa kipinän.

Ongelma voi olla myös polttoaineen laadussa. Ensimmäinen askel on tarkistaa, onko öljyä liikaa, sitten itse bensiini. Polttoaineellaei missään tapauksessa ei tarvitse säästää! Sen laadun voi tarkistaa kolmella tavalla:

• Värin mukaan. Tätä varten sinun on kaadettava polttoaine pieneen läpinäkyvään purkkiin. Jos bensiinin väri on samanaikaisesti vaaleankeltainen, se on täydellisessä kunnossa - tarvittava on valittu. Jos sävy on erilainen, tämä voi tarkoittaa halpoja epäpuhtauksia. Ne pilaavat moottorin nopeasti, mikä tarkoittaa, että se on vietävä lähimpään huoltokeskukseen.
• Se koostuu kaliumpermanganaatin käytöstä. Kaada myös purkkiin, laimenna kaliumpermanganaatilla. Jos polttoaine muuttuu nopeasti vaaleanpunaiseksi, se tarkoittaa, että siinä on paljon vettä, minkä ei pitäisi olla.
• Laita bensiiniä paperille. Odota muutama minuutti: jos paperi ei ole haihtunut kokonaan ja paperi on muuttanut väriä, polttoaineessa on epäpuhtauksia.

Jos leikkuri tuottaa paljon savua, se voi myös osoittaa kaksitahtimoottoreille valmistettua bensiiniä. Seuraavan kerran sinun on vain valittava se viisaasti, ja ennen sitä kannattaa vaihtaa sytytystulppa.

Jos akseli ei pyöri, ongelma "öljyn nälkään" - öljyn puute moottorissa. Lisäksi voidaan käyttää öljyä, jonka viskositeetti on riittämätön. Kampiakselin korjaamiseksi kuormalava on purettava kokonaan. Laakerit on vaihdettava. Lisäksi on suositeltavaa puhdistaa kanavat, jos niissä on likaa. Se voi myös vaikuttaa negatiivisesti öljyn puutteeseen osien voiteluun.

Jos kynttilä on märkä, se on mahdollista kaasuttimen ongelmat. Kun tiivisteet ovat kuluneet, ne on vaihdettava. Sinun on myös huuhdeltava se osittain purkamalla. Irrota ensin ilmansuodatin ja kansi. Kun olemme poistaneet kaikki saastuneet elementit, huuhtele ne kokonaan, jotta ne näyttävät uusilta. Kun olemme keränneet kaiken takaisin. Osat tulee liottaa puhdistusaineeseen, jota on saatavana kaupasta. On myös sallittua korvata se puhtaalla bensiinillä tai kerosiinilla. Tarvittaessa kaasutin voidaan puhdistaa.

Yllä olevat suositukset auttavat useimmissa tapauksissa selviytymään trimmerin toimintahäiriöstä. On kuitenkin huomattava, että on tehokkainta lähettää laite yksinkertaisesti palvelukeskukseen.