Erreurs des climatiseurs Beko: codes d'erreur et instructions pour les corriger

Les climatiseurs Beko sont équipés d'un système d'autodiagnostic innovant. Selon ses résultats, le dispositif de contrôle, lorsqu'un dysfonctionnement est détecté, bloque l'opération, en signalant simultanément sa cause. Les défauts de fonctionnement sont signalés par l'équipement par des LED clignotantes qui s'allument dans un certain ordre, indiquant le numéro du dysfonctionnement détecté.

La détermination de l'erreur du climatiseur Beko peut être traitée sans impliquer un technicien du service après-vente. Pour cela, il suffit de savoir comment sont décodées les informations mises dans le programme par le constructeur. Il faut également se rappeler que le système affiche un DTC avec une priorité plus élevée.

Quelle est la cause de la panne du climatiseur Beko ?

Les climatiseurs Beko peuvent être trouvés dans les bureaux, les appartements et les cottages. Ce sont des systèmes split abordables et de haute qualité ou des unités mobiles au sol. Les climatiseurs de cette marque, grâce à leur praticité, leur fonctionnalité et leur fiabilité, fonctionnent correctement sans panne dans les conditions les plus difficiles.

Cependant, avec le temps, en particulier en cas d'utilisation intensive, le climatiseur Beko peut tomber en panne. Cela peut se manifester non seulement par l'extinction de l'appareil et l'apparition d'un code d'erreur à l'écran, mais aussi de manière banale: l'unité commencera à couler, le flux de refroidissement s'affaiblira et de la glace apparaîtra.

Les principales causes de pannes :

• mauvais non professionnel installation d'un système splitréalisé par vous-même ou par des artisans incompétents ;
• non-respect des exigences relatives au fonctionnement de l'unité ;
• ignorer la maintenance programmée ;
• usure normale des pièces après une utilisation prolongée.

Après avoir réparé l'équipement, il est impératif d'étudier les instructions pour l'entretien courant du climatiseur.

Quand le climatiseur Beko s'éteint-il ?

L'équipement s'arrêtera de lui-même si :

1. Le compresseur ne redémarre pas pendant 3 minutes.
2. Si la température au sommet du compresseur dépasse 115 degrés. La température de fonctionnement normale ne doit pas dépasser 100 degrés.
3. Si la tension dans le réseau descend en dessous de 175 ou dépasse 260 volts.
4. Si l'onduleur surchauffe en raison d'un courant élevé ou d'une tension plus élevée qui lui est appliquée.
5. Si les fils sont ouverts n'importe où.
6. Si le ventilateur fonctionne plus intensément que la norme ou vice versa plus faible (norme 300 - 400 tr/min).
7. Si le système ne reçoit pas de messages de passage à zéro pendant 4 minutes.

Après cela, le système d'autodiagnostic commence à rechercher les défauts et les dysfonctionnements et, après les avoir trouvés, affiche le code d'erreur souhaité sur l'écran.

Principe d'encodage des erreurs

Voyons comment trouver la cause du dysfonctionnement des climatiseurs Beko par le code d'erreur. Voyons quelles combinaisons de lettres et de chiffres peuvent apparaître sur l'écran de divers appareils.

Pour les climatiseurs des types BKL INV, BKC INV :

Pour les climatiseurs des types BKH, AKP, AKH, BS, BKP, AS :

Codes d'erreur pour les climatiseurs BKN et AKN :

Les tableaux ci-dessus peuvent être utilisés pour déterminer la cause de la panne. systèmes de climatisation et split. Dans presque tous les cas, le système climatique s'éteint.

Vous devez commencer à diagnostiquer un climatiseur avec une analyse des pannes les plus courantes.

Dysfonctionnements des climatiseurs Beko

Regardons quels types de dysfonctionnements du climatiseur Beko sont le plus souvent rencontrés par les propriétaires, et nous analyserons scrupuleusement comment vous pouvez y remédier.

Si le climatiseur ne refroidit pas

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le climatiseur arrête de refroidir. Dans notre liste, ils sont classés du plus probable au moins probable.

Pour identifier la cause de la panne, vous devez tester chaque cause, en commençant par la première :

1. Si le filtre à air est bouché, l'air ne peut pas circuler dans le climatiseur. Cela réduit sa capacité de refroidissement. Un filtre sale peut geler les serpentins de l'évaporateur. Dans cette situation, le filtre doit être rincé ou remplacé par un nouveau.
2. Si les serpentins du condenseur sont sales, ils ne pourront pas dissiper la chaleur lorsque le réfrigérant les traverse. Au fur et à mesure que les débris s'accumulent sur les serpentins, le climatiseur commence à fonctionner plus longtemps et plus fort pour générer du froid. Finalement, il fonctionnera en continu. Les serpentins du climatiseur peuvent être nettoyés.
3. Cette situation est rarement causée par dysfonctionnement du compresseur. Vous devez d'abord vérifier le condenseur du compresseur et le fusible de surcharge. Si, néanmoins, un dysfonctionnement est constaté dans le compresseur, vous devrez appeler l'assistant.
4. La cause du problème peut résider dans le thermostat. Le thermostat contrôle la température, lorsque la température de l'air augmente, le thermostat allume le ventilateur et le compresseur. S'il est défectueux, il ne pourra pas refroidir. Pour tester le thermostat, activez le mode refroidissement et utilisez un multimètre pour vérifier la continuité. S'il est violé pendant le fonctionnement du climatiseur pour le refroidissement, vous devrez changer le thermostat.
5. Tous les systèmes peuvent fonctionner normalement et la cause du problème peut résider dans une thermistance - un capteur de température sur le tableau de commande. Si la température de l'air augmente, la valeur de résistance à travers la thermistance diminue. Le bon fonctionnement du capteur est vérifié avec un multimètre. Si sa résistance ne change pas avec les changements de température, vous devrez remplacer la thermistance.
6. Une panne de la carte de contrôle peut toujours être la cause du code d'erreur.

Certaines pièces peuvent être réparées. Avec quelques pannes, nœuds et composants en raison desquels le système split ne refroidit pas bien, ne peut pas être restauré et devra être remplacé.

La configuration de la technologie climatique pour le refroidissement est décrite en détail dans notre article recommandé.

Le ventilateur ne fonctionne pas

Si le ventilateur cesse de fonctionner, recherchez les pannes suivantes, en commençant par les plus courantes :

1. Le moteur du ventilateur est de conception à 2 arbres. Un tel moteur électrique a des roulements qui s'usent en premier. Pour déterminer si c'est le cas, faites tourner l'arbre. C'est la panne la plus coûteuse, car si l'arbre ne tourne pas, le moteur du ventilateur devra être remplacé.
2. Si les lames sont tournées à la main et qu'elles ne tournent pas librement, cela signifie également que les roulements du moteur sont usés. Si les lames tournent, vérifiez la puissance d'entrée. S'il y a du courant, mais que le moteur ne fonctionne toujours pas, vous devrez le changer.
3. Si un défaut se produit dans la carte relais, la tension ne sera pas fournie au moteur. La carte relais est remplaçable et peu coûteuse.
4. Le thermostat de contrôle de la température peut avoir des contacts grillés. Pour vérifier, vous devez utiliser un multimètre pour vérifier sa continuité.
5. Un thermostat défectueux peut empêcher le ventilateur de fonctionner. Pour vérifier, réglez le climatiseur en mode refroidissement et vérifiez la continuité du câblage du thermostat avec un multimètre. Si le fil est endommagé, il doit être remplacé, les contacts desserrés doivent être restaurés. S'il ne s'agit pas d'eux, vous devrez changer le thermostat.

Toutes les erreurs peuvent être générées par une carte de commande endommagée. Naturellement, dans ce cas, il doit y avoir un remplaçant.

De plus, la raison de l'arrêt du ventilateur peut résider dans un dysfonctionnement de la thermistance, du condensateur, du commutateur rotatif. Si la cause de la panne est dans le moteur du ventilateur, il devra être remplacé. Les moteurs de ventilateurs usés ou grillés ne peuvent pas être réparés.

Le compresseur ne fonctionne pas

Si le compresseur cesse de fonctionner, vérifiez :

1. Contacts électriques du thermostat de contrôle de température qui peuvent griller. Dans ce cas, le thermostat mettra en marche le moteur du ventilateur, mais pas le compresseur.
2. La carte de contrôle de la température peut couper le courant vers le compresseur. La carte ne peut être remplacée que.
3. Le thermostat surveille la température et lorsqu'elle dépasse la normale, le thermostat active un interrupteur pour fournir du courant au compresseur et au ventilateur.
4. Le fusible peut sauter avec le temps. Vous pouvez vérifier si c'est la raison à l'aide d'un multimètre.
5. Très rarement, mais le compresseur lui-même tombe en panne. Tout d'abord, vous devez vérifier soigneusement l'état du fusible et du condensateur. Le compresseur ne peut être remplacé que par un atelier.

Des causes encore plus rares d'inopérabilité du compresseur sont des problèmes de thermistance, une panne de la carte de relais, un défaut de la carte de commande principale. Le condensateur peut griller.

Si l'équipement a été installé de manière inégale, les drains se boucheront d'abord, puis le moteur et le radiateur se briseront.

Pourquoi le climatiseur fait-il beaucoup de bruit ?

Le système split peut fonctionner bruyamment sans qu'aucune erreur ne s'affiche. Dans cette situation, il est important de réagir à temps et de trouver les causes du bruit. Sinon, la panne peut s'aggraver et conduire à l'échec de la technologie climatique.

Quelles peuvent être les raisons d'un travail bruyant :

1. Usure du compresseur. Il convient de noter que même un compresseur bruyant peut continuer à fonctionner pendant des années.
2. Dans les roulements du moteur du ventilateur, la graisse peut coke sur plusieurs années de fonctionnement.
3. La pale du ventilateur peut être endommagée ou déformée pendant le fonctionnement à long terme et commencer à toucher le boîtier du ventilateur. Il devra être remplacé.
4. La roue du ventilateur doit être stable. S'il est desserré, il devra être changé.

Un climatiseur bruyant, bien sûr, crée certains inconvénients pendant le fonctionnement, mais cela ne signifie pas que les pièces doivent être changées immédiatement. Vous devez d'abord trouver la cause du bruit, ce n'est peut-être pas si grave.

L'eau s'écoule de l'unité intérieure ou de l'unité au sol

Si une flaque d'eau s'accumule sous l'unité intérieure, il peut y avoir plusieurs raisons :

1. Si à partir d'une unité monobloc l'eau coule sur le sol, ce qui signifie qu'il n'est pas aligné lors de l'installation et tombe vers l'avant. L'unité au sol doit être positionnée de manière à présenter une légère pente de 1 à 2 degrés.
2. Le drainage est bouché: vous devez nettoyer ou souffler le sabot.
3. La tuyauterie de vidange a été mal installée. Tout devrait être réparé.
4. Panne de la pompe.

Le nettoyage régulier de la conduite de vidange est spécifié dans la notice d'utilisation.

Après l'installation correcte du système split, rien ne doit couler de n'importe où, si ce n'est pas une caractéristique du système de drainage.

Échangeur de chaleur antigel

Un échangeur de chaleur gel est un problème assez courant, qui survient le plus souvent en raison du manque de nettoyage ou de remplacement régulier du filtre à air. S'il est bouché, le débit d'air à travers les serpentins de l'évaporateur est réduit.

Le climatiseur doit être entretenu régulièrement conformément aux exigences des instructions qui l'accompagnent.

Entretien du climatiseur Beko

Ainsi, comme vous pouvez le constater, de nombreux problèmes de fonctionnement du climatiseur surviennent en raison d'un nettoyage intempestif. Partout où le climatiseur est installé, la poussière urbaine ou rurale, qui n'est même pas visible à l'œil, va rapidement obstruer les pores des filtres, et le fonctionnement du climatiseur sera perturbé.

Comment nettoyer votre climatiseur pour prolonger sa durée de vie ?

Ou lorsque des signes apparaissent qui indiquent un équipement encrassé: bruit ou odeur pendant le fonctionnement, fuites d'eau, givrage des serpentins évaporateurs.

Pour le nettoyage il vous faut :

• ouvrir le couvercle de l'unité extérieure ;
• retirez le filtre sale ;
• rincer le filtre et sécher naturellement ;
• activer le mode ventilateur ;
• vaporiser tous les nettoyants pour climatiseurs dans la zone de travail ;
• traiter le filtre de la même manière ;
• essuyez les stores poussiéreux avec une serviette ou rincez à l'eau courante;
• installer le filtre en place ;
• Ferme la couverture.

Pour maintenance du système fractionné vous pouvez faire appel à un contremaître d'un atelier de service agréé par le constructeur pour effectuer tous types de travaux avec ses climatiseurs. Il s'occupera de tout: de l'installation au nettoyage trivial. Mais il est préférable de lire le manuel et d'effectuer une partie du travail vous-même, si vous ne voulez pas dépenser trop d'argent pour l'entretien des équipements CVC.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Regardez une vidéo expliquant comment nettoyer correctement votre climatiseur :

La capacité d'identifier une panne à un stade précoce prolongera la durée de vie du climatiseur. Les problèmes causés par un entretien insuffisant de la machine peuvent être résolus par vous-même. Si la panne est causée par un défaut de pièces et d'assemblages, il est préférable d'appeler le maître. Connaître les codes d'erreur et la séquence de diagnostic vous aidera à résoudre rapidement ce problème.

Voulez-vous parler de la façon dont le problème du climatiseur a été déterminé par le code d'erreur? Avez-vous des informations utiles sur le sujet de l'article? Veuillez laisser des commentaires dans le bloc ci-dessous, y poster des photos et poser des questions.