Si le manuel d'instructions de lavage de Brandt est complètement perdu et que vous êtes confronté à une panne, il vaut la peine de faire appel aux services d'un maître ou de le réparer vous-même. Les voitures de marque
Brandt sont arrivées en Russie il n'y a pas si longtemps, mais leur production a été massivement établie en Europe depuis les années 50 du siècle dernier. Les fabricants ont réussi à gagner la sympathie des clients grâce à leurs prix raisonnables et à leurs excellentes caractéristiques techniques.
La réparation des machines à laver Brandt( Brandt) est associée à certaines difficultés que nous examinerons plus avant.
Les dégâts les plus typiques de la machine à écrire Brandt
Plus de 20 ans de fonctionnement de la machine à écrire française BrandtLes ateliers privés ont déjà rassemblé une vaste base de connaissances sur les pannes et les raisons de leur survenue.À première vue, ce sont des machines à laver très fiables, mais dans la CEI, la plupart des modèles bon marché sont en demande. Les machines Brandt d'une gamme de prix bas et les détails ne sont pas aussi fiables, et le montage n'est pas toujours annulé.
Toutes les machines à écrire Brandt sont associées à des pannes typiques:
- Panne de pompe de vidange. Ce problème dépasse le plus souvent des modèles de type vertical. Les pompes dans ces machines ne durent pas plus de 5 ans.
- Systèmes encrassés. Il s’agit d’une panne fréquente de toute voiture, quels que soient sa marque et son modèle. Les sabots ne permettent pas à la machine d’effacer normalement ni à rendre ce processus très problématique. Capteur thermique
- .C’est le «talon d’Achille» de toute machine à écrire Brandt - cher ou économique. Les capteurs de température doivent souvent être remplacés 3 ans après l’achat d’un lave-linge. Réchauffeur thermoélectrique
- ( TEH).Ce point faible concerne également toutes les marques de machines à écrire Brandt. Et TEN peut casser après 15 ans d’exploitation et au cours de la première année de service. Cela dépend moins de la qualité de la pièce que des facteurs externes - qualité de l’eau et respect des règles de fonctionnement.
Important! Les autres parties de la marque Brandrath se distinguent par leur fiabilité et leur durabilité et se décomposent beaucoup moins souvent que les nœuds énumérés ci-dessus. Nous n'en parlerons donc pas davantage. Les codes d'erreur
peuvent également vous aider à comprendre le problème. Le décodage de ces codes est généralement indiqué dans le manuel. Le plus souvent, les gommes à effacer émettent des codes d'erreur: d01, d02, d03, d07 ou ER12.
Auto-réparation Brandt: dans la mesure du possible
Souvent, les propriétaires Brandt de SM Brandt commencent à perturber les premières défaillances seulement après 10 ans d'utilisation. Et avant la première panne, la voiture peut fonctionner absolument sans aucun échec.
Si le CMA est trop vieux, la première difficulté sera de trouver les détails. Les concessionnaires qui transportent des pièces en provenance d'Europe ne disposent souvent que des pièces les plus populaires. Le moyen le plus facile pour une machine de cette marque d’acheter de telles pièces: les pompes de vidange
- .Poulies
- .Courroies d'entraînement
- .
- Amortisseurs.
- Tuyaux et buses.
- tambours à guillotine. Joints et bagues
- .
- Top Panels.
- TENY.
Les contrôleurs électroniques et les panneaux d'affichage conservent des prix relativement bas, bien qu'ils ne soient pas toujours disponibles dans la Fédération de Russie et qu'ils devront être commandés à l'étranger. Le moteur
n'est pas moins difficile à trouver. La pièce d'origine peut attendre plus d'un mois et "voler dans les sous".
Important! Les pièces de machines Brandt sont également fabriquées en Chine( Chine), mais leur qualité est bien inférieure à celle des fabricants européens. Les Chinois ne fabriquent que les composants et pièces de rechange populaires.
Après avoir recueilli tous les avis et conseils d'experts sur cette question, nous concluons qu'avant de procéder à une réparation indépendante, vous devez étudier le problème de manière approfondie et calculer le coût possible de la réparation.
Souvent, les pièces de rechange des machines d'occasion coûtent plus cher que les laveuses elles-mêmes et vous avez encore besoin de temps et d'énergie pour le faire vous-même.
Suppression des sabots dans la machine à laver Brandt
Si vous avez commencé à réparer la machine à laver Brandt de vos propres mains, commencez par retirer les sabots. De plus, si vous n'avez jamais nettoyé la machine, cela ne lui sera que bénéfique. Sabots - un véritable fléau de machines, car peu de gens trient les choses avant de les laver et en extraient tout. Et nous ne pouvons absolument pas influencer la qualité de l'eau dans les conduites.
Si la machine à laver Brandt doit être réparée avec une charge verticale, il y a une spécificité: elles sont disposées un peu différemment, contrairement à leurs "frères" verticaux.
Leur filtre de vidange est situé à l'intérieur du boîtier. Par exemple, dans CM Brandt WM-1150, le fabricant a indiqué l'emplacement du filtre dans le réservoir. Si cela vous semble difficile, nous vous rassurerons: il est extrêmement facile de trouver un filtre:
- Nous retirons un volet de protection du tambour de nos propres mains et ne touchons pas le second, il n’est pas impliqué dans la réparation.
- Dépliez le tambour et ouvrez ses portes.
- Vous recherchez un filtre( situé au bas du réservoir).
- Nous obtenons, nettoyons, lavons sous le robinet.
- Fixez l'ouvrant à sa place et restaurez l'emplacement du tambour.
Attention! Le nettoyage du filtre et des buses doit faire partie intégrante de la planification de vos tâches ménagères. Faites attention au système de drainage au moins 3 à 4 fois par an. Si nous négligeons ces conseils, la qualité du lavage tombera tôt ou tard, et le lavage cessera peut-être complètement.
Si le filtre est nettoyé consciencieusement et que l'eau reste en place et ne se vide pas, les buses doivent être nettoyées. Ils sont accessibles via le panneau arrière. Après avoir trouvé les tuyaux, armez-vous d’un tournevis et desserrez les colliers, vidangez l’eau et retirez les tuyaux.
Important! Malgré le fait que les buses soient larges, les ordures parviennent toujours à les collecter, alors n'ignorez pas leur nettoyage.
Les vannes d’admission d’eau se bouchent également dans BrandA CMA.Dans les voitures typiques de notre pays - Ariston, Indesit ou Atlant - les filtres sont conçus pour une grande quantité d’eau avec un pourcentage considérable d’impuretés( et ils sont situés différemment).Dans les laveuses Brandt, pour une raison quelconque, les filtres sont conçus pour une eau douce et propre, de sorte qu’ils se bouchent 2 à 3 fois plus rapidement que les modèles concurrents de d’autres marques. Nettoyer, remplacer ou refuser complètement de filtrer l'eau sont des scénarios possibles.
Comment nettoyer le filtre à eau en type Brandt
- Fermez le robinet d'alimentation en eau du réseau d'alimentation en eau.
- Débranchez le tuyau d'aspiration.
- À l'aide d'une pince ronde ou d'une pince, retirez le filtre.
- Nettoyer et rincer.
- Réinstallez ou remplacez-le par un nouveau.
Si vous ne trouvez pas un autre filtre et décide de supprimer complètement l'ancien, sachez que les maîtres ne recommandent pas de supprimer complètement le filtre. La machine sera beaucoup plus sale qu’avant et il sera nécessaire de nettoyer les systèmes d’entrée et de sortie plus souvent. Réchauffeur et capteur thermique
à Brandt: Problème mutuel
Dans les machines de marque verticale, il est beaucoup plus facile de vérifier et de remplacer le réchauffeur et la thermistance( capteur de température) que dans les machines classiques. Si l'eau n'est pas chauffée ou surchauffée, vous devez vérifier à la fois l'appareil - le chauffage et le capteur.
Agir séquentiellement:
- Dévissez le panneau arrière( utilisez un tournevis cruciforme pour 10).
- En retirant le panneau, vous verrez une poulie, qui est attachée à la courroie de transmission. Ensuite, la paroi du réservoir, le moteur et le côté - la pompe. Immédiatement au-dessus du moteur, il y a une prise sous laquelle sont cachés ce dont nous avons besoin - ainsi que le chauffage et le capteur.
- Retirez le capuchon.
- Libérez le capteur et le chauffage des fils.
- Prenez le testeur et commencez par vérifier le capteur - d'abord à la température ambiante, après - le chauffer dans un verre d'eau tiède. Un bon capteur affichera une lecture différente sur l'écran du testeur. Broken affichera 0-1.
- Vérifiez TEN si le capteur est en bon état. Si la valeur de la résistance ne se situe pas dans la plage de 20 à 40 Ohm, l'élément chauffant est soufflé ou fermé.Avec le joint, sortez-le du réservoir et installez un nouveau radiateur.
- Capteur de retour en place. Connectez le câblage.
Si vous n'avez pas rapidement trouvé l'élément chauffant d'origine de votre modèle, ne mettez pas le même! Il est préférable de commander la pièce d’origine et de l’attendre, sinon vous risquez de «gagner» également la panne du module électronique.
La pompe Brandtt a déchargé la pompe à eau dans le Brandt
La pompe pour lave-linge Brandt peut être facilement achetée dans la Fédération de Russie - elle ne posera pas de problème, car elle est demandée et régulièrement transportée. Vous pouvez facilement remplacer la pompe de vos propres mains, mais faites attention à un point important: assurez-vous que vous avez vraiment besoin d'une pompe de remplacement.
Procédez comme suit:
- Nettoyez les connexions( vous pouvez aussi vider l'eau).
- Ainsi, comme décrit ci-dessus, passez de l’arrière de la machine à la pompe.
- Retirez les fils( rappelez-vous, prenez une photo ou marquez l’emplacement des fils, puis ramassez tout tel qu’il était, sinon vous brûlerez le tableau).
- Mesurer la résistance sur l'enroulement avec un testeur.
- Retirez la pompe des fixations en dévissant les boulons.
- atteindre lentement la pompe.
- Essayez de faire tourner la roue dans les deux sens. Dans une pompe cassée, cela tourne difficilement.
- Achetez une pièce d'origine et installez-la dans l'ordre inverse.
Attention! Après avoir retiré la pompe, inspectez-la pour vous assurer qu'elle n'est pas obstruée. Elles se trouvent souvent dans le manchon, ce qui gêne considérablement le travail. Si la cause du dysfonctionnement est bloquée, il n’est pas nécessaire de changer la pompe, en particulier si le testeur n’a montré aucun écart.
