מכסחת דשא בנזין לא תתניע: סיבות

לעתים קרובות, כאשר עובדים עם מכסחת דשא בנזין, אפילו משתמשים רגילים שיודעים לתקן מכשיר כזה או אחר מתלוננים על בעיות בציוד. וזה לא מפתיע: בֶּנזִין למנוע יש אלמנטים רבים, והשימוש בו, כמו שאומרים, הוא מדע שלם.

חָשׁוּב! כאשר אתה מנסה לתקן את המנוע בעצמך ללא עזרת השירותים המיועדים לכך, האחריות פוקעת.

בדיקה ויזואלית

לפני עבודה עם כל מכשיר פגום, יש לבצע בדיקה ויזואלית - כזו שאינה דורשת פירוק מלא של המכשיר. מסכים: הרבה יותר קל, למשל, לבדוק את הסוללה של טלפון שהמסך שלו נעצר פתאום עבודה על ידי חיבורו לחשמל, במקום לפרק לחלוטין את התצוגה, לבדוק את הלולאה ו וכו ' לכן:

1. קודם כל, אנו בודקים אם יש בכלל כמות נכונה של בנזין בתוך המנוע. אם זה המצב, אז שאר הפעולות אינן צריכות להתבצע (וכך זהה לגבי כל פריט).
2. אנו בוחנים את האפשרות של כתמי בנזין או נפט. זה צריך להיעשות בתאורה טובה או פשוט להשתמש בפנס.
3. בדוק אם למנוע יש עיוותים חיצוניים.

בעיות במנוע

סיבות ופתרונות נפוצים.

בעיה נפוצה היא מסנן אוויר מלוכלך. אנחנו מורידים את זה. אם המנוע מתחיל לעבוד טוב יותר בלעדיו (ניתן לקבוע זאת על ידי הצליל), אז הסיבה נמצאה. אם, בעת סגירת החור ביד, המנוע יאט, אז זה גם מאשר שהעניין נמצא בזיהום המסנן. מומלץ להחליף אותו בחדש. ניתן גם לנקות אותו באמצעות שואב אבק או לשטוף אותו היטב בעזרת סמרטוט באמצעות חומר ניקוי לשטיפת כלים או אותו סבון. העיקר ייבוש יסודי לאחר מכן. אז אתה צריך לשמן בזהירות רבה את המסנן בשמן ולהשאיר אותו למשך חצי שעה לספיגה.

אם המנוע פועל, אך הוא מאט, יכול להיות שזה אשם מצת. בעיות באלמנט זה מסומנות גם על ידי צריכת דלק גבוהה. אתה יכול לבדוק את זה עם "אקדח" מיוחד, הנמכר בכל חנות מכוניות. לשם כך, הכנס נר לחור. אם אחרי זה אין ניצוץ, אז האלמנט לא עובד - אתה רק צריך לקנות אחד חדש ולהחליף אותו.

בודק מְנוֹחָה קְצָרָה. זהו חלק מהמנוע המשמש לשמירה על אותו לחץ במיכל הדלק. אם הוא ייסתם, סביר להניח שייווצר ואקום, שמונע את אספקת הדלק עוד יותר. כדי לבדוק, עליך לפרק אותו ולאחר מכן לסגור את החור שבו עמדה הנשימה בכף ידך. אם אין לחץ, זו הנקודה. לאחר מכן נקו את הנשימה עצמה, החזירו אותה לאחור. אם המנוע לא התחיל לפעול, ייתכן שזה בגלל הטבעות. יש לבדוק אותם בעזרת מדחום. לפני בדיקה, אנו מחממים את יחידת הכוח: אם האטמוספרה לא מספיקה, אנו מחליפים את הטבעות.

מפתח גלגל תנופה שבור עשוי גם להצביע על בעיה במנוע. קל מאוד לראות את העיוות שלו בעת בדיקת החלק. אם הוא שבור, החלף אותו. כדי לבדוק, הדבר הראשון שאתה צריך לעשות הוא לנתק את חוט המצת ולהדק אותו מהמצת עצמו. הסר את המכסה על ידי הברקת הברגים. התקן את מושך גלגל התנופה, הסר אותו יחד עם המפתח. אם מתגלה עיוות, אנו מחליפים את החלק החילופי.

אם המנוע מתניע, אך מיד נעצר, הדבר עשוי להצביע בידוד פגום של מערכת ההצתה. אז, כאשר נוגעים במתכת המארז, הזרם זורם הלאה, מתרחש קצר, המכבה את הניצוץ.

הבעיה עשויה להיות גם באיכות הדלק. השלב הראשון הוא לבדוק אם יש עודף שמן, ואז - הבנזין עצמו. על דלקבשום מקרה אין צורך לחסוך! ישנן שלוש דרכים לבדוק את איכותו:

• לפי צבע. לשם כך, עליך לשפוך דלק לצנצנת שקופה קטנה. אם, באותו זמן, צבע הבנזין הוא צהוב בהיר, אז הוא בסדר בסדר - זה שצריך נבחר. אם הגוון שונה, הדבר עשוי להצביע על זיהומים זולים. הם מקלקלים במהירות את המנוע, מה שאומר שצריך לקחת אותו למרכז השירות הקרוב ביותר.
• הוא מורכב משימוש באשלגן פרמנגנט. יוצקים גם לצנצנת, מדוללים באשלגן פרמנגנט. אם הדלק הופך במהירות לורוד, זה אומר שיש בו הרבה מים, מה שלא אמור להיות.
• שים קצת בנזין על פיסת נייר. המתן מספר דקות: אם הוא לא התאדה לחלוטין והנייר שינה את צבעו, יש זיהומים בדלק.

אם מכסחת מייצרת עשן רב, הדבר עשוי להצביע גם על בנזין המוכן למנועים דו-פעימתיים. בפעם הבאה, אתה רק צריך לבחור אותו בחוכמה, ולפני כן, עליך להחליף את המצת.

אם הפיר אינו מסתובב, אז הבעיה ב"רעב שמן " - חוסר שמן במנוע. בנוסף, ניתן להשתמש בשמן בעל צמיגות לא מספקת. כדי לתקן את גל הארכובה, יש לבצע פירוק מלא של המזרן. צריך להחליף מסבים. בנוסף, מומלץ לנקות את הערוצים אם יש בהם לכלוך. זה גם יכול להשפיע לרעה על היעדר שמן לשמנת חלקים.

אם הנר רטוב, זה אפשרי בעיות קרבורטור. כאשר האטמים שחוקים, יש להחליפם. אתה גם צריך לשטוף אותו על ידי פירוק חלקי. ראשית, הסר את מסנן האוויר והמכסה. לאחר שאנו מסירים את כל האלמנטים המזוהמים, שוטפים אותם לגמרי כך שייראו כמו חדשים. אחרי שאנחנו אוספים הכל בחזרה. יש להשרות חלקים בנוזל ניקוי הזמין בחנות. מותר גם להחליף אותו בנזין טהור או נפט. במידת הצורך ניתן לטהר את הקרבורטור.

ההמלצות הנ"ל עוזרות ברוב המקרים להתמודד עם תקלה בגוזם. עם זאת, יש לציין כי יהיה היעיל ביותר פשוט לשלוח את המכשיר למרכז שירות.